噴射KTR國際檔進化工程(未完待續~圖多文不少)3/22工程完畢

本來過年後要換了~後來因為店家要遷移比較沒空才等到現在
今日動刀主角

後來出現了一些小問題~由於零件的關係~拖了一下時間(這些東西很少人叫所以零件商要看一下書確認)
今日配角登場
變速股



星型齒輪

滾子

星型齒輪固定壓板

由於KTR2~3檔齒比有落差於是加碼野狼2檔齒輪(主副軸的都要換喔)

全員集合

正式動工
首先洩機油

拆前齒輪

下排氣管

洩除所有電子插頭

準備下引擎了


這邊要注意一下噴射K的上引擎弔架是在前面跟化油K在後面不同
所以要把油箱螺絲拆了~~把弔架拆下來才能下引擎

忽然覺得好空虛= =

引擎本體


拆鳥仔蓋

噴射K是滾珠軸承



凸輪軸

汽缸下來了

活塞卸下

分解中





拆光了




汽缸

線圈(有18圈XD)

區軸

主軸跟副軸

看出來差別在哪了嗎?


由於時間太晚~完工可能半夜了所以~~明日再戰(明日請繼續收看~~謝謝)
等等~~
忽然發現雜誌有台眼熟的車@@!
這不是天X排X的車嗎XD~~去年12月參加KCC改裝大賽沒得獎~隔月也沒登~可是4月號的登出來了@@!

後來又發現我的車也入鏡頭了
後面那不是我的車嗎@@?

好了各位觀眾明天見囉
                             經過一夜的充電
首先刮除墊片殘骸


先來安裝變速股跟星型齒輪



主副軸安裝

區軸安裝

主要三軸



安裝離合器總成

安裝機油泵浦齒輪

一邊完成並檢視作動是否正常


準備裝汽缸





安裝內鏈條



安裝凸輪軸


本體大概完成


鎖上鳥仔蓋

準備上車先集氣一下XD

上車ING




費了九牛二虎之力終於上去了


在來就是打檔桿的修改了
先切掉後段

切掉部分噴漆防銹

大功告成

花了兩天的時間終於完成這項大工程
一開始還有點不習慣~~因該要一個禮拜來習慣一下
空檔很好找~至於2~3檔落差部份~換了2檔齒輪之後~可以說無落差可言
搞這個真的不好玩~~累死了
                  謝謝大家的收看

[ 本文章最後由 熾羽星 於 2011-3-22 21:03 編輯 ]

難道是要大改KTR  7X缸+2XXX條!!!  (((誤

第17張感覺有點

其實是上DOHC(((大誤093.gif

有時小弟會覺得打檔車才是速度王道
因為引擎動力直接反應在後輪
因為他構造算複雜 (對小弟而言)
或許拆習慣塑膠車後

請問這樣大約要花多少錢阿...

感覺工程超浩大

之前改汽缸都沒這樣OTZ....

回覆 5# kenneth.su 的文章
比一顆BT601還多一點而已
回覆 6# x7836223 的文章
因為需要更換的的東西幾乎都在裡面~所以這是必要的

大大高雄人? 總覺得有在加油站裡見過你這台北斗K(錯覺?

我是高雄人沒錯

真燒新台幣
~~~