剛跨完年 當然就是要送給自己一份新年的大禮嚕xd
小弟正在考慮 到底該送什麼給自己
忽然莫名其妙的就冒出一個念頭 55缸~"~
由於RX本身設計問題....55缸已經是非常夠用了 在上去可能就068.gif
於是定好55缸以後 就開始一連串的動工.....(花費工時 3個小時)
1月4日 當我跟某人講說要定55缸.... 某人直接殺去和合拿汽缸
拿過來時 我眼睛一亮!!!
58.5汽缸!!!!
結果是拿錯了~"~ 害我興奮了一下
辛苦某人在度跑回去拿XD
這才是正港RX能用的55缸(果然與高手100共用ORZ)
檢查一下內容物
汽缸本體
驗明正身 和合出廠
確定無誤 開始動工
經過了漫長的3小時.....總算完成
考慮到動缸的關係 於是決定把齒比拖開 加強尾速
所以在1月5日準備拖齒
當某人很興奮的把材料拿來 發現竟然組不起來
小弟的車....料號全部不對
已經4合1的料號了 合不上去(高手100 飛舞100 心情100 還有一台我忘哩XD)
當時在場的人心想
YA~~~~平仔要留車了
但是不死心的我與某人開始算齒比 並且在想為什麼跟其他RX不一樣
開始分析齒比....
齒比算好後 我與某人互看一眼
開始上網查RX110的齒比
結果如下
前齒 15
副軸齒 15*41
最終齒 52
終轉比9.47
但小弟的原廠齒比如下
前齒 14
副軸齒17*43
最終齒 50
終轉比 9.03
這是啥怪齒比阿
難怪料號全部合不上去
原廠車就動過齒比了是吧~"~
難道這就是長久以來 墮落號起步輸給其他RX 但尾速卻比他們快的秘密嗎?
一切都是未知數 搞不好是SYM偷偷在後期推出的RX上動過手腳
希望有時間 跟我一樣騎RX的人去算一下自己齒比 方便得知這種齒比到底是所有後期車都這樣 還是只有墮落號QQ
(小弟為2009年廠車 昨天拆我媽的2010年RX 齒比還是9.47)
不知該哭還是該笑166.gif
所以把拖齒的錢省下來 在1月6日玩了另一樣東西
空燃比錶~~~
由於小弟前不久裝了空燃比機
為了方便調整 於是敗了一組來玩一下
檢查了一下內容物
(由左至右分別是說明書 含氧感知器轉接螺栓x2 含氧感知器 保證卡 黏扣帶 跨接端子x2 訊號線 機器本體)
確定無誤 於6號當天將排氣管送回去焊接含氧感知器轉接螺栓
就在今天 某人跟我說可以來裝嚕~~
衝去車行開始動工...
焊接完含氧感知器轉接螺栓的排氣管
完工後是長這個樣子
開機後 會自動偵測電池的電壓
打開電門~不發車時會顯示L
附帶一提 L代表空燃比過薄 R代表過濃
發車後約過1分鐘 此時墮落號在怠速時(2000rpm)空燃比為14.7
以上 為墮落號的小小轉變
這顆55缸~雖然比不上同級車 改55缸的快速 但也相對的提高了耐用度
我寧願耐用就好~~~
RX110 原廠排氣量為52.4mm X 51.5mm =111.06 CC
改55缸後(無拉無拖) 為55mm X 51.5mm = 123.57 CC
比原廠多了約12CC
而空燃比錶呢
我只能說 參考的價值大於實際
數據跳太快了 除非定速行駛
否則光看他跳動的數字就飽嚕XD
最後一樣老話一句
速度不代表什麼 安全最重要
小弟改缸並不是為了追求更快的速度
而是在爬山時能有更大的動力~~
相機畫素不好 如有傷眼 SOR
以上 不專業分享結束
下台一鞠躬
1月8日感想
好一個KOSO出廠XD
數據果然跳的很快
車輛行進間(低速40KM時)
會顯示L(空燃比過薄)
然後又好哩XD
最後錶竟然直接不會亮(原本的白色背光不亮了)
但還是有作用
等今天在回店家檢查一下是否電壓不夠(雖然莫名其妙~過了一陣子又亮了XDD)
不過還蠻好玩的 看他在那邊數字跳跳跳
目前定速(80KM) 空燃比定在12.5
等訓完缸 在去西濱測一下尾速時空燃比多少嚕
[ 本文章最後由 板橋平仔 於 2011-1-8 17:08 編輯 ] |
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版上有騎RX110的網友中你算是我的精神指標呢
期待你發表後續心得
