GR125 小改傳動 分享 {補G5 125照片

前幾天我陪朋友一同到台南市六甲區，去拿她訂做的G5 125大尾翼，那隻要價2100元
但聽說X騰賣2800的，所以這次陪他來很值得。
他也順便推銷我在這改傳動，因為他說上次在這改整組傳動+管子，完工價6000元
我也心動了，但我身上只有1K，所以只好先小改 大彈簧跟普麗珠

這時，老闆推薦了我使用他們置自的大彈簧1200轉，我本想用仕倫1200轉的
經過他們推薦完，我就小改完大彈簧1200轉.全9G普麗珠
試起完後，不錯~1-80直拉上，但卡在80=ˇ=這時轉速表8500轉 卡了3秒都沒動靜107.gif

之後~聽老闆說:有些也是要配合人的體重去配的， 是我太重嗎?
再試一次，改了9G*3 9.5G*3  馬上試騎 1-80也是一氣呵成 但卡在95左右

最後一試，9.5G*3  10G*3這是終於令我滿意了101.gif
但~尾速還是指卡在100左右 就先這樣算了吧!
台灣的路很少有說可以拉到很高的尾速，就先以 起.中 為基準吧!

改天補照  備註:本人體重100KG  會很重嗎166.gif
現在大彈簧以軟掉  剛剛拉過尾速
5秒可達80!但轉速有點高  時速80 轉速已經8200轉了
之後拉到了時速100  轉速才8500轉
這....是不是有點疑問?
補:G5 尾翼照{朋友的愛車





[ 本文章最後由 0987128021 於 2011-1-3 18:06 編輯 ]

沒關係!這樣就很夠用了，真的很少路會有機會常常拉尾速的!

如果你在屏東~!
你就知到尾速很重要~!
起中根本沒什麼用~!!

100KG挺重的..但健健康康的就好了

不過還是建議瘦一點 對身體比較好

提升尾速 車手輕量化也很重要

[ 本文章最後由 andyjoden 於 2011-1-2 16:03 編輯 ]

台北尾速也很重要 汐止往基隆台五線幾乎你大灌都沒人理你....

所以才改缸了

確實傳動要配合著體重 個人需求去搭配

建議如果感覺傳動打滑 把後面整組換掉

前面盤子也須換改裝盤

管子+傳動整組6000 還滿OK的

如果樓主體重比較重 可試試看極端配法 珠子降至最輕 且不至於降尾速

板上有8XKG左右的版友配置8.5過 可試試看 彈簧

這邊還是推薦仕輪牌的 耐用 硬度適中

我的普麗珠配9.5G *3  10G*3  配1200轉大彈簧
但感覺轉速都標很高 也有點會拖  這樣算正常?
原廠普麗珠10G*6
老闆裝在我車子的普麗珠都黑黑的190.gif
是不是普麗珠用久了，也是會衰弱的?

普麗珠用久了  會消耗

珠子就不一定是上面寫的珠重

妳覺得轉速飆很高

那有感覺到打滑???

恩  起步時打滑很嚴重
還有一點忘了說
小弟我對傳動不是很了解
那時老闆 拿了仕倫1200轉 勁戰用的
跟拿他們 自製的大彈簧1200轉
請我按看看，他們自製的大彈簧很Q~
而仕倫的大彈簧相對的硬了許多

他們自製的大彈簧 比仕倫 勁戰用的還長1.5倍
這樣表示 是不是 他們的比較會軟掉?
還有拆碗公時，老闆說 我的離合器 有一小角沒咬合
這是不是表示原廠的瑕疵?
目前里程數7500公里，除大彈簧+普麗珠 其餘原廠

使用仕輪大彈簧可找FT 悍將車系即可

之前有用過1600轉 RACING用的 還不錯

仕輪彈簧硬的很耐用 很Q怕會太軟

起步打滑很嚴重 建議後面碗公離合器也換掉

不然就得把前面珠子配重...不然就是打滑到很慘的境界也不會快的感受