[小小改款]SUZUKI 2011年式樣 Address V 125

今天去看到實車了，馬桶部分的鎖點改成和鐵拳一樣，不過不知道車架上是不是還有預留鎖點，如果有ADD車主想要改鐵拳的椅墊又想保留馬桶內的插座孔，那麼2011的ADD馬桶也許就是最佳解。

原文章由 LukeChen 於 2011-1-2 22:14 發表
今天去看到實車了，馬桶部分的鎖點改成和鐵拳一樣，不過不知道車架上是不是還有預留鎖點，如果有ADD車主想要改鐵拳的椅墊又想保留馬桶內的插座孔，那麼2011的ADD馬桶也許就是最佳解。

其實在日規Address V125S出來之前，台規日規的Address V125G馬桶鎖點都是一樣的！之後日規Address V125S出來後，日規的Address V125G的馬桶鎖點就順勢改成與日規Address V125S一樣。
然而在2010年後半年所生產的台規Address V125G並無隨之改變，還是繼續沿用之前的鎖點，直到2011年式台規Address V125G上市後，才與日規Address V125G同步，改成與日規Address V125S（台規：鐵拳125）相同！
至於車架上的鎖點部份，舊款車架並無預先有新款車架的鎖點！
而新款車架部份則是保有舊款車架鎖點位置的兩個洞，並無牙紋！

看來大燈是挺勸敗的....

不過...若是改了KOSO表上陶瓷座應該是直上

因為液晶大約比指針表少1cm的厚度....

改款得真讚!!

我爸最近就要牽一台SUZUKI 車

大燈真是好看!!

原文章由 Kuei 於 2011-1-2 22:33 發表

其實在日規Address V125S出來之前，台規日規的Address V125G馬桶鎖點都是一樣的！之後日規Address V125S出來後，日規的Address V125G的馬桶鎖點就順勢改成與日規Address V125S一樣。
然而在2010年後半年所生產的台規Address V125G並無隨之改變，還是繼續沿用之前的鎖點，直到2011年式台規Address V125G上市後，才與日規Address V125G同步，改成與日規Address V125S（台規：鐵拳125）相同！
至於車架上的鎖點部份，舊款車架並無預先有新款車架的鎖點！
而新款車架部份則是保有舊款車架鎖點位置的兩個洞，並無牙紋！

不過鐵拳或2011ADD的馬桶鎖點看起來就是拿到油箱蓋附近的兩顆螺絲而已，你有試過可否把鐵拳的馬桶鎖在ADD上嗎?

原文章由 2000hikalu 於 2011-1-2 17:20 發表

http://www.jorsindo.com/?p=17&page=7
這裡有您要的答案
不過如果是我 會把電留給更重要的設備用...

http://www.jorsindo.com/?p=6&page=4
我看到上面這頁就有滿滿的怨念 單向全波... 煞車力道足夠... 150cc等級馬力...
有哪位朋友的小盤大燈 真的是圖片中那種反射面的嗎?
另外 文中傾倒感知器的位置標錯了

那個是4期車....  

第一批車的煞車...用起來真的跟我後來買到的市售車有些差距.....
093.gif

我決定要改成新的大燈了!!!沒想到SUZUKI這麼貼心~~~
不知道有沒有人知道新的大燈和燈座甚麼時候開始會有？

小弟我新來的想問個問題
目前只有ADD後方向燈會變囉?
我怕GSR也變就不好看了
預定寒假要去牽

原文章由 singer 於 2011-1-2 23:16 發表



那個是4期車....  

第一批車的煞車...用起來真的跟我後來買到的市售車有些差距.....
093.gif

我的是08年尾製造的4期 感覺就跟第一批差很多...包括引擎

仔細看了一下 當時測試文中的排氣管螺絲還是金色 大燈也不同
只好猜測 測試車是純日規車

都買了 只好認了......

原文章由 2000hikalu 於 2011-1-2 17:14 發表


我的address是G版(就是所謂V版) 確定是不會卡 但是已經很擠
如果是Z版 碼表線在正中央 用原廠燈泡接頭(較扁)
或許還有機會一拜 硬擠進去 但用陶瓷燈泡接頭 就難了
尤其是還附蛇管保護的那種 應該是要硬折電線把他轉向 堪慮...

或許您要請樓主po實際裝車照片才知道
因為我也沒有認識裝Z版表的車友 沒辦法幫您確認 真抱歉

囧了
Z版會卡表107.gif
難道Z版車友要夢碎了嗎.......