制動的提升?牒盤,卡鉗,鉗叉,請教各種問題

小弟因為最近發生了小車禍,深深體會到安全的重要性,也許乖乖騎車也會被喝酒的撞也說不定

於是想提升制動能力

根據詢問車行老闆的結果 他說改前面 順序應該是 牒盤>前叉>卡鉗 這樣改

改牒盤可以有效的提升制動力,我猜是因為牒盤加大可以吃滿的關係>?

小弟的車是09年的新勁戰

如果想要提升制動力,是不是可以先從牒盤下手?

如果從牒盤下手.要換哪一牌的會比較好? 我比較注重品質耐用度 價格第二

先討論牒盤該用哪一種  是否該換浮動牒 或是加大牒盤就好?

我只在市區跑,沒有跑山的習慣  如果想要CP值高一點該選哪一種呢?

卡鉗的部分,因為耳濡目染,就有了B牌最棒的潛意識,但是小弟又不跑山,不知道換B牌會不會太奢侈?

第二個考慮的是F牌的卡鉗,另外老闆也建議KOSO的對四卡鉗,不知道有沒有用過的大大可以提供心得?

至於前叉 可能會最慢改,所以就不多討論了,只是想問一下,可調式的都一定破萬嗎?

希望各位大大可以提供心得意見~感恩

PS.小弟騎車很安全,純粹是想提升制動力,請正義魔人勿以乖乖騎車等原因來回覆

輪胎、煞車皮
不夠再說

輪胎應該優先吧

咬死滑胎更悽慘

不過你是以CP值來循序更換

建議先換來令片

改仿對4就好了+加大碟(浮動 固定各有好壞)+金屬油管
b f t n 卡鉗 都可以考慮阿
用f省一點錢 其他東西都能買
畢竟 單純上下課 小熱血 不愛品牌就好了
改前叉 去重灌油或是買配件包 就好了
因為改對4 比較利 前叉要提升
輪胎要改!!
自己也是打算這樣動

前面.....

1.輪胎
2.來令片(如果真的很不夠用就跳過)
3.卡鉗
4.油管(總泵)
5.前叉(視情況)

最經濟的方式就是改顆仿B配原廠碟，收工
手感要好一點再加根金屬油管
不過若以後有升級碟盤的計畫建議是可以一次到位
不然到時要再換一次卡鉗座XD

當然，上面的前題是輪胎要OK，不然地板抓不住一切也是枉然

安全改法
最上面跟最下面先改
最上面：安全帽
最下面：輪胎
今日重點在下面（不是你的下面）看回來電腦螢幕
小弟個人建議　卡鉗、前叉可以一起改
因為改完卡鉗 你在桉的時候 前差太軟 會一直點頭 反而危險
至於碟盤 小弟我245MM升級成260MM浮動碟
個人認為
視覺效果>實用
以上所說都是屬於前面的部份
均會建議你一次到位為基準
一樣一樣的換 除非自己來 不然 工資就被賺多少了
買卡鉗品牌要選好 不然從新購買 卡座也要從買 等於花兩次錢
此外碟盤大小也要確定 別卡鉗+卡座買了 才想到碟盤要換大一點的
這樣你會花很多錢
廢話一堆之重點整理....
一次到位+1....

感謝各位的指點  前輪目前還是原廠胎 但是之前有換新  現在狀況還不錯 所以還沒打算那麼快換

後輪準備要退役了 會改成120的B02 目前也在抉擇  小弟住豐原

在這換到好大約1900 (老闆堅定的說不到2000 我猜的 )

但是去逢甲譽X只要1650  請各位大大給點意見吧

後剎車皮已經更換成RKR的煞車皮 不知各位有沒有聽過? 目前還在摩合 感覺跟原廠差不多 只是比較緊

就看看磨合完會不會利一點

至於安全帽也會做更新 打算購入68S 但是老闆介紹GP5的K7XX  忘了型號 (聽說GP5有發生一些事情 希望大大可以提供那篇

文章) PS.68S台中哪邊有全配送雨衣或手套之類的?有爬文過了,不過沒找到

前叉有重灌過油 還可以接受 所以打算最慢改

所以結論是 牒盤要先改  可以請專業的大大介紹一下浮動牒跟固定牒的差別嗎? (好壞)

以及各品牌的品質與效果 請推薦

你碟盤改了到時要改卡鉗又要再換一次卡鉗座
單改碟盤效果也有限，先動卡鉗比較划算啦...

GP5嘛...嗯...

前輪就輪胎先改掉。

如果要關於煞車方面，這裡先不論前叉

單單煞車只改煞車皮就好。

在更進階的去換
我會選擇卡鉗換掉搭原廠碟就好

除非是碟盤有加大打算
那我會一次連卡鉗、碟盤都直上
這樣可以省一次卡鉗座的預算

金屬油管看個人要不要上去