繼上次的鉻元素類鑽碳膜碗公http://forum.jorsindo.com/thread-2241998-1-1.html土砲推出後
廣受各位版友們的好奇與期待
真的是非常感謝~
所以這顆可愛又可憐的碗公經過約300KM的洗禮以後(非常偶爾小熱血)
小弟有新的結論了~(以下報告都是以平地為基準)
原廠未改時:
起初轉速4500rpm開始微微接合有動力出現
油門一敗的話,直上6000轉,然後慢慢加速到尾速
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類鑽碳膜碗公安裝完成以後:
使用約200KM以前
起步約4000轉接合而且是用彈的
油門一敗的話,6500轉小浮頭彈出去
然後就拉尾速
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而使用了約200KM以後呢~~~~~:
一樣~起步4000轉接合,也是有彈出去的感覺
但是接合以後感覺很沒力
油門一敗的話,卡在6000轉,然後很像大彈簧沒有硬度一樣的慢慢慢慢加速到尾速
如果說是碗公跟離合器打滑的話,我有體驗過
就是起步抖抖抖抖抖,然後會瞬間接合爆衝
但是沒那感覺捏~~
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於是合理的懷疑是不是碗公太緊繃產生太多的熱量
讓大彈簧快快軟化了咧~
我就買了2000轉(不知名品牌,號稱矽鉻合金)的大彈簧,以及KOSO(11克*3)+(12克*3)的普力珠
到了車店,拆下傳動組,赫然發現之前鍍膜的碗公跟離合器磨得不太平均
不過想一想~算了喇,畢竟離合器有畫過線(HEB)
應該多多少少會有點影響
反正湊整數20000KM時一起換H6T前普利+楓葉整組,以及HE1離合器+VS1開壁盤組
(大彈簧之前新車時太常拆,有點小滑牙所以要換,PS:已經銑牙了)
OKOK~裝上2000轉大彈簧以及這幾顆小珠子以後咧~
簡單試車一下,起步一樣4000轉接合有動力微微出現
油門一敗的話就直上約7600轉,然後定轉一直加速~~~加速到拉尾速
當然,油門一敗的話起步那瞬間,有感覺到回春的樣子,稍稍微微的小浮頭(小弟體重84KG別見外)
於是就開始回到我騎車時可以感受到幸福快樂的機車生活了~
想超車時拉個轉就可以過,不像之前大彈簧軟趴趴,超不過車還要硬灌油門~
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以下簡單而不負責任的結論~類鑽碳膜碗公的壽命其實不是很高
適合比賽車使用~抓持力很好,可是用約幾百公里就會整組感覺很沒力
還有~2000轉的大彈簧真的好硬喔
皮帶怎麼感覺好緊繃隨時都要斷掉的樣子啊~110.gif
[ 本文章最後由 阿哲KOP 於 2010-12-28 22:00 編輯 ] |
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