既昨天焊接燒了電系之後，今天又有新狀況

其他 · 2010-12-27 22:27

既這篇之後....http://forum.jorsindo.com/thread-2243454-1-1.html
今天把愛車放在車行修一整天，師傅研判是保險絲的問題.....雖然我是半信半疑......但還是聽了建議把舊的保險絲換成新的保險絲(10A)順便更換新的保險絲座(舊的昨天焊接時溶掉了)也將強光線組拆除.....
補充一下....我的燈泡改60/55W....

然後鑰匙轉下去發動開大燈，咦?!正常喔~只是方向燈跳得特別快，過了10秒....自動熄火....我打開保險絲盒....新的保險絲竟然也溶了!!
沒關係，或許是因為我燈泡改比較大瓦數而且通電是照原廠線路不是強光線組的關係，所以我換了15A保險絲試試看....竟然又溶了!!

車行師傅說明天要幫我換20A的卡式保險絲試試，因為他嘗試電路沒經過保險絲直接接上線路點火，如此一來就一切正常了，電線也不會異常發燙......師傅說沒發燙就代表車子內部線路沒短路、秀逗了，如果有短路...電線一定燙得他抓不住...

只是我心想.....改個60/55瓦燈泡而已....真的電流有大到要換2X安培的保險絲嗎??
因為小弟並不了解其他原廠就配置60/55瓦燈泡的車輛保險絲負載安培數，例如勁戰、T1等等.....
煩請有經驗的前輩就這件事的原尾發表一下高見.....不勝感激...

jackff8 · 2010-12-27 22:46

小弟覺得你應該要徹底檢查你的電路是否有短路了!!!!!
20A是非常非常大的電流耶!!!!!!

P=V*I
55W=12V*I
I=4.583333A

20A已經超過五倍以上了= =+
12V*20A=240W >>>>>這已經是沒顯卡的電腦主機需要的能量了= =+

建議徹底檢查電路，不然遲早會火燒車，真的不誇張
若是全車的電線都可以稱25A的話還好，但是怎麼可能全車都是這種線(這種線已經是家裡接電箱的那種超粗線了)

祝你早點找到問題並解決，不然真的會上新聞@@

danny5506 · 2010-12-27 22:52

保險絲換回10A，所有搭鐵的點都檢查一次

李毛毛 · 2010-12-27 22:52

保險絲以原廠設計來說
就已經是夠用了
保險絲一定會比通過的電流大 1.2-1.5倍左右
燒掉代表電路有問題
應該在仔細查線路
而不是加大保險絲
治標不治本
檢查線路有沒短路
或是加強搭鐵試看看

aids_3000kimo · 2010-12-27 23:07

你的狀況可能是烙鐵加熱過度躁呈線皮溶掉跟別的線搭在一起，或是線皮長久下來震動快破了，剛好施工過程拉到所以短路，反正 KTR 全車就那些線，比速克達少多了，全車線路仔細看過一遍吧...

確定好以後，在原廠狀態下測試看看還會不會燒保險絲，如果不會再加強化線組，當然線組也都要先檢查過，再裝上，一步一步檢查，不然你這樣是燒不完的。

yyk86 · 2010-12-27 23:09

[quote]原文章由 A博士 於 2010-12-27 22:27 發表

既這篇之後....http://forum.jorsindo.com/thread-2243454-1-1.html
今天把愛車放在車行修一整天，師傅研判是保險絲的問題.....雖然我是半信半疑......但還是聽了建議把舊的保險絲換成新的保險絲(10A)順便更換新的保險絲座(舊的昨天焊接時溶掉了)也將強光線組拆除.....
補充一下....我的燈泡改60/55W....

然後鑰匙轉下去發動開大燈，咦?!正常喔~只是方向燈跳得特別快，過了10秒....自動熄火....我打開保險絲盒....新的保險絲竟然也溶了!!
沒關係，或許是因為我燈泡改比較大瓦數而且通電是照原廠線路不是強光線組的關係，所以我換了15A保險絲試試看....竟然又溶了!!

車行師傅說明天要幫我換20A的卡式保險絲試試，因為他嘗試電路沒經過保險絲直接接上線路點火，如此一來就一切正常了，電線也不會異常發燙......師傅說沒發燙就代表車子內部線路沒短路、秀逗了，如果有短路...電線一定燙得他抓不住...

只是我心想.....改個60/55瓦燈泡而已....真的電流有大到要換2X安培的保險絲嗎??
因為小弟並不了解其他原廠就配置60/55瓦燈泡的車輛保險絲負載安培數，例如勁戰、T1等等.....
煩請有經驗的前輩就這件事的原尾發表一下高見.....不勝感激...

你換要降35/35瓦燈泡....你有沒有裝三相發電???有沒有換新電池....有沒有方向燈(繼電器)換新就好...保險絲20A...