VJR與GTR AERO都市車種偶爾爬山合適車

GTR  AERO
優點 :
我個人騎起來的感覺就是蠻安靜...扭力蠻夠的雙人騎乘時還是不感覺拖速
大燈還不錯啦 ~~  發電量也夠...可以直上 100/130W 燈泡..使用了約2個月了未出現問題 !!   
前叉蠻舒服的....車箱蠻寬的...全罩式可以放一頂下去沒問題......推給你參考看看


缺點 : 尾數能100就要偷笑了 !!   飛旋踏板設計不良...騎的人小腿會撞到後座的腳尖..雙在實壓車易磨到中住

VJR
優點 : 加速很快...車很巧..車箱很深

缺點 :  車太輕騎太快會不穩.....前叉易太軟...雙在時候坐墊不夠大 !! 改裝套件少....最重要的是龍頭所點易斷..我朋友2台 VJR都斷光光了 ( 前面大燈殼 )

共同優點 : 省油+市區騎乘佳

總結 : 我會選擇 GTR 以跑山路或雙載的時候 125 CC 動力就站上風了 ~~  我也是比較注重大燈...全罩式兩個都可以...但 AERO 還有多餘的空間可以放小雜物..VJR 也是可以啦~~只是花點心思就弄因該沒問題 !!

預算充足買 GTR  預算限制買 VJR

別忘嚕 ~~ 車買來的時候要發開箱文呦 ~~
等你的好消息

PS : 目前騎乘牽了快2個月 2010 年新勁戰還沒熄火中  ( 新式汽油邦補 )

[ 本文章最後由 spi860044 於 2010-12-28 22:23 編輯 ]

回覆 22# funkydog426 的文章

讓我越來越對VJR感興趣囉~~

目前還是考慮在125以內車種
感謝你提供意見

不太懂你說的
6.很會裝水
是指甚麼..

感謝你的寶貴資訊囉~

感謝您的詳細評估資料
棒！

小弟本身是騎VJR
可以提供你一些VJR的優缺點 GTR沒有騎過所以請下一位回覆

優點:
1.車身輕巧靈敏度高
2.市區容易鑽
3.車廂夠深(可放入68S..27S)  GTR不知能不能沒試過可以請有經驗的大大回覆
4.有磁石鎖(特仕版)暗鎖,須解開才可發動車子
缺點:
1.前剎很軟,過坑洞要騎慢點不然很容易觸底
2.後避震也很軟說
3.坐墊做久了會不太舒適,後面頗高


至於車頭鎖點容易斷,我是沒遇過這問題,如果手工好小心拆應該不是於鎖斷才對
還有熄火問題,也不是每台VJR都會有此問題,就靠運氣跟機率了,目前已騎乘55XX公里還沒遇過熄火問題(六月出廠車),機油每800公里固定換(甚至提早)
當然兩台車價錢還是有差別,提供你一些有關VJR的資訊

[ 本文章最後由 aaa52062003 於 2010-12-29 00:02 編輯 ]

九月牽車VJR110到現在沒熄火問題.....
是不是我抽到好車嗎><084.gif

小弟也是AERO的車主~
小弟牽車至今只熄火過一次(考駕照練直線猛點油門熄火的)
目前沒有太大問題
不注重尾速的話
AERO是個不錯的選擇
起步快
後坐空曠
車箱大(3000A小壓放的下前面還可以放雨衣手套等..)
前腳踏空間太小(又凸一塊但是不放東西OK)
爬坡有力
大燈亮
尾燈銷魂
豬舌(下雨比較不會噴到後面的車)
原廠音浪低層有力
個人比較偏向YAMAHA所以
建議您去找身邊友人借看看兩款車試騎
VJR的話我身邊都沒有此款車也無法試騎比較
建議~~感覺對了再買
自己的感覺很重要

車子淋完雨
你把車子往左傾斜 會從底盤流出一堆水

至於Aero尾速破百根本不難
我從牽車到現在都拉都還是有破百(不一敗的話通常大概500m就可以破百了)
重點是油門的技巧