冷門VP 完整12吋通勤版 101/9/9補充正新C699上車

光陽 · 2010-12-26 19:39

本文章最後由 Guang-Jin 於 2012-9-9 12:07 編輯

小嵐~VP125 淺晶藍
當初買真的是超級冷門車款
因為舊愛舊勁戰壞了要大修
進而轉往頭燈在斜板上的VP
或許很多人對這車很有意見
但我只能說勁戰有勁戰的美 VP有VP的好
買了這台三年多還是讓我非常滿意
以下
是慢慢升級後的結果
傳動為
前11G+12G KKE3原廠盤+KDU原廠風葉
後1200轉大彈簧離合器碗公皆為原廠
一般市區都方便好用~爬山稍微辛苦礙於掉轉+原廠齒比
前輪為110/70-12的TH558 RPM框2.75J
後輪為110/70-12的B03 RPM框3.0J
前輪基本上不會掃到下擾流,除非三角台有撞過上土除會很一拜
後輪基本上會小掃CASE(華豐DM系列不會掃) 內土除前端會掃破
但我堅持不拆也不移~
改12吋中柱一定不夠用有起伏地面一定搖搖晃晃
所以一定要加長中柱如銲高墊高

在來制動方面後輪則沒任何問題只會感到煞車軟了點
但對我來說無太大影響,主前輔後~
前制動的確很傷腦筋礙於RPM為就奔騰三孔一般為200碟
但改裝可上220碟也就是最大上到220碟還有卡座可以用
雖然小雲豹有出245MM碟可以用但如果要用一定要訂製卡鉗座
目前暫不考慮..不然肯定更加完美

(缸為原廠.有修缸頭加壓縮)
改12吋前表速與GPS差異約4KM       尾速125(表速)打滑萬轉
原廠傳動 13GX6 大彈簧原廠 10吋油耗為35~45KM/L    最差為27
改12吋後表速與GPS差異約不到1KM 尾速116(表速)打滑萬轉
原廠傳動 11GX3 12GX3  大彈簧1200轉  12吋油耗為27~37KM/L 最差為25

以上如需補充會在繼續補充

12/29號補充:
上RPM前框一定要兩邊都重車套桶才會置中卡鉗座也是要加套桶後框則直上
鐵克諾框GP VP應該是可以直上沒問題碟盤也可以沿用原廠五孔碟
G4 改RPM則是直上
改鐵克諾框要換三角台
101/9/9號補充:
又過了一年多..在輪胎的選擇上
從華豐DM-1107 ->華豐DM-1162 ->普利司通B03 ->神岡SR009 ->華豐DM-1092
->到目前的正新C699 心得也蠻多的...
基本上造如往常華豐熱熔半熱熔胎直上絕對不會掃...除非是CASE的公差和框的不同
再來進口胎幾乎掃很大...神岡SR009這條用不到150公里直接換下來..雖然它圓
但胎體比較大...完全沒辦法騎上70...B03則是小掃...當初用來磨合CASE的..但翻胎
與白線左右拉扯是不讓我繼續使用的原因..
所以還是回歸華豐經濟胎DM-1092 一開始用起來真的不錯..但隨著時間過去..
胎質老化..造成壓到白線會拉扯與打滑...讓我覺得很不安...但也撐了4230公里剛到
指示線...直到又到了換胎的時候了...特地的上倉庫比較型號比較新的輪胎..因為不想
總是圍繞在熱熔胎上(少跑山了)..所以比對了一下較新型號的通勤膠胎..
發現正新C699比起華豐熱熔胎稍大了一點..但又比B03小..所以就抓抓頭上車試看看
果不其然安全過關...因為是八層線膠胎所以變形量不大所以雙載高速都沒掃到...
但是尾速稍稍微會掃到...離心力的關西..
以改12吋可以騎到102才掃到應該也不慢了吧!..
所以又多了一條胎可以選擇..抓地力與胎面的適應性還更勝半熱熔胎...給大家參考
備註:車體CASE誤差各車不同..所以要保險還是使用華豐的熱熔與半熱熔比較妥當
[ 本文章最後由 Guang-Jin 於 2010-12-30 13:59 編輯 ]