新勁戰五期 58.5

回覆 3# arb0102 的文章
那個缸頭口徑的公式怎麼算?
我只知道壓縮比跟燃燒室的:
壓縮比的公式為:
1:    (排氣量+燃燒室容積) / 燃燒室容積
或是
2:    排氣量 / (壓縮比-1)
以新勁戰125CC<<原廠為124
壓縮比為10:1的時候
他的燃燒室容積就用2.來算
124/9=13.77
返算回去的話(124+13.77)/13.77=10:1
阿你的公式可以讓我參考嗎? 話說去有改裝店家配合的搪缸店
跟他說 我58.5不拉條要用的他應該就會用了吧(有錯請...滴蠟107.gif

回覆 4# 945GCT-D 的文章
原廠的噴油嘴加工??上哪加工 什麼店家有呢?
用調壓閥??那個在車子的哪邊?
把它給加大??還是~~請指教
節流閥一定要加大喔?拿去交換不知道可不可以....

話說昨天在勁戰俱樂部裡面
看到有人把它的汽油幫浦下面的濾網拿掉
結果他說空燃比有了些微變化

二行程跟四行程
壓縮比~內容積~~算法都是一樣
如圖所示
TRuck 你所說的~也是可以算出壓縮比~跟內容積

你氣門加大~進23~排21來說話
23X23X2等於1058~1058開根號是32.52
所以你的化油器大約要用32MM

進氣門23-3=20~~(要扣掉汽門底座的斜面積)
20X20X2=800  800開根號是28.2
所以缸頭進氣口內徑~約為28MM
排氣門21-3=18
18X18X2=648 648在開根號是25.4
所以排氣口內徑約為25MM

以上的數據只是大概參考~~~
因為
重要的是凸輪
你要幾度開~進多少氣~~幾度排多少氣
這都跟你缸頭進排氣口徑~化油器大小~汽門多大支
都有連代的關係
所以
做一顆引擎之前
要先計算一下
重點中的重點~~~在於那隻凸輪
最快的凸輪~~是針對你的引擎計算之後~而下去研磨的
之後上馬測~測試~不行再修改~~~~~~~~~~~~~
好凸輪~讓你飛上天
爛凸輪~讓下凡間

調整CO的簡易電腦





[ 本文章最後由 arb0102 於 2010-12-26 19:27 編輯 ]

原文章由 tacrayu 於 2010-12-25 12:42 發表

應該沒幾間車行有放空然比機
汽車都幾十年了也沒見有普通車行擺過
改車店"可能"有
一台可以看的少說2.3萬起跳
hks不錯的機子之前問大概3萬5左右

原廠電腦頂多只能調調co
您確定可調af？
不行的話別在誤導車友了

如果改缸店家連基本的空燃比機都沒有!!
那我實在想不出要這種店家要如何調整出車子的最佳狀態??!!
一般店家的話
目前台灣市場都已經是全面噴射化了,講白一點已經完全普級
空燃比機已經是店家的必備,什麼都沒有.遲早被這市場淘汰


回覆 11# TRuck 的文章
我不住高雄,不知道高雄哪裡有在改  = =
這裡說的在多,找不到好店家沒有預算,一切都是惘然!!
建議你衡量自己的荷包,然後爬文看看高雄地區哪裡有好的改缸店家
然後與店家實際討論這樣也比較有意義
不然說了一大堆也不見得都懂

[ 本文章最後由 945GCT-D 於 2010-12-26 23:13 編輯 ]

話說~有沒有可以調整CO兼空燃比
還可以抓故障碼的電腦
有的話真想買一台
網拍似乎有點少...
所以說 凸輪是要全部計算完 才去研磨的嗎?
用一般改裝的...應該也可以吧...
那進排角度 如何得知(凸輪

基本上~~
跟店家熟一點
可以借用任何工具~~等
基本上~我覺得LM2要準備~你電腦有改的話

至於
製作引擎
計算凸輪軸有效開啟時間最大動力值
這方面
就是店家的秘密所在~~~^^
(看他要不要告訴你)

至於市售的凸輪建議你
還是不要多花錢
把錢花在該花的地方

凸輪還是找對人~
把你的引擎條件告訴他~
叫他幫你磨一隻出來
會比買市售的還要好

[ 本文章最後由 arb0102 於 2010-12-28 00:30 編輯 ]

謝謝你細心的回答
我了解了
感動

不會
你客氣了

只是把我們遇過的經驗跟你說

真正
好的凸輪
是架在引擎上
用分度盤~千分錶~
再依據自己的經驗~
下去做修改~研磨~~出來的

你買市售的~~通常是copy的
至於copy誰的不知道
就算複製成功也沒用
數據是一直會進化的~~^^

所以
還是找對店家
才是重點~
高雄也有~仙人級的店家
你可以去參考看看