原廠汽缸的NEX改高角度凸輪的疑問

如果說....原廠汽缸的NEX改高角度凸輪能不能找回引擎的一些力氣呢??我收尋瞭很多相關文章...可是沒看到實際安裝的感覺....有版大能發表一些心得讓小弟學學新知識，感恩唷~~!!

挖~
好一個三連發....099.gif

http://forum.jorsindo.com/thread-2219701-1-1.html
http://forum.jorsindo.com/thread-2149775-1-1.html
請讀原理
三連發很屌?

蹦蹦蹦 太興奮按太多下嗎

最後一篇跟之前差滿久了= =

他就跳網頁有問題...所以就.........

原廠改高凸其實作動不會差太多
舉一個例子好了

原廠AERO的凸輪角度比原廠勁戰、舊GTR的還低
就算只對原廠的低角凸輪改高凸效果也頂多是變成原廠舊GTR、勁戰

最好還是搭配傳動一起做改裝
效果跟差異才會明顯突出

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無聊備註(可看可不看)
有人會說既然你都要換高凸了
何不直接上58.5??
拆裝引擎的工畢竟不是一兩個小時就可以完成
(換高凸要卸引擎、拆汽缸東拆西拆)

因為等到你引擎疲乏之後
要再換58.5的時候.....又要再花一次工
(高凸本身不貴，貴是貴在工資)

開版的自己斟酌狀況囉.....