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有時候挑掛瓶雙向可調好處就是這樣
調整範圍大
馬上可以根據路況調整

不過K1一般款就很舒服= =
K1-S就變成這樣還真的是

原文章由 愛車之竿 於 2010-12-26 22:38 發表
有時候挑掛瓶雙向可調好處就是這樣
調整範圍大
馬上可以根據路況調整

不過K1一般款就很舒服= =
K1-S就變成這樣還真的是

對!你真是太厲害了...

我的感覺跟你完全一樣
當初也是因為騎過朋友的K1一般款覺得很舒適

所以想說低階的K1-S應該舒適度也不錯

結果買了之後不斷爬文調整還是調不出K1的那種舒適感

只是fix show好像一直沒出檔車專用...

這時了不起可以調整一下預載來改善一下了...
不過改善多少就是的問號了

鵝竿大
不知道這款避震有沒有要出金色的

老闆有再看這篇
大家多反應 應該就有機會摟

真的嗎?  那我想要正瓶的(氣瓶朝上)
畢竟GP上面沒啥空間只好把掛瓶放在底下囉
希望有機會~H/L 我來了

有疑問.直接問賣家.比較快啦!

原文章由 愛車之竿 於 2010-12-26 22:18 發表
K1-S 我曾借車友的來測試
給我感覺是阻尼偏硬
下壓也偏慢
如果跑平坦山路是不錯的選擇
在市區的拉力賽道路就

可是我自身用Fit Shox感覺
阻尼也是偏強(其實我感覺很強)
我認識的車行也說很強
道路彈跳也很嚴重
舒適性跟原廠相差無幾或是說好一點
但好險彈跳之後的穩定性要好的多

因為上述經驗也讓我有雙槍改單槍的念頭

迷之音:有點懷疑，老闆是不是誤拿了兩支單槍的給我當雙槍用阿

體重?預載?目前調整?哪邊不舒服?跳是怎麼跳?

如果是遇到大坑 阿勒連歐林老師都沒用啦....