[開箱] 舊GTR廠車的心臟: Wiseco 68mm鍛造活塞+專用AD缸套

顆顆

我有試過

真的放不進去= =


應該要加熱才能放進去吧

ps:五年車,到第四年時才開始慢慢改低

其實，如w牌的活塞連缸套一起購買方式很多，不論你是多少mm的活塞，如想購買你想要~特殊材質的缸套~，一定是跟你的活塞大小是一樣的，意思就是根本塞不進去，因為為了到時組裝時，可請塘缸店照你活塞大小去挖大(車缸套、洗塘線、細研磨)。像台灣知名北、中、南塘缸廠都很清楚哪種缸套材質，如耐高溫、低磨擦係數、膨脹係數小、材質變質係數等等(有如各汽車、重機大廠設計出特殊缸壁之材質)。
再來w牌活塞之所以知名，從重量、材質、表面處理、鍍材、油孔、油道等等都是經由計算及測試出來。
其實一般活塞都有計算及測試，只是所要求的極限在哪而已^^
最重要的活塞環的材質一定更比活塞的極限更高，以此類推。^^
不論是汽車、機車，不論何種引擎類形，當cc數是固不變時，能將動力發揮極至，一定是許多地方組合起來。
如曲軸慣性、特性、重量、配點，凸輪開關啟時間、揚程大小，活塞重量、磨擦阻力、活塞厚度、活塞高度、凸凹面，缸頭汽門孔道大小、流速計算，一直到進排效率等各種關係都是環環相扣^^。
但小弟也看過版大的活塞，以活塞設計及油面、油孔真的很有fun(因為不知怎麼文字說明跟一般看到活塞差在哪)。
只能說是為了讓活塞的極限更高，油面油孔設計很特別。再來是四個氣門閃角的樣式，活塞平面都有為中央作出強化處理。
打從心裡真覺是好物^^

麥可阿麥可

本已為你只是說說而已

XD~~沒想到你是認真的

很好很好!!!南麥可果然不是浪得虛名

原來麥克勸敗程度不輸牛兄阿~呵呵!!

ps:牛兄最近還有看到rv楓嗎?他好像消失哩

Y屎摳 真是藝術品阿e7e88a57.gif

基本上...只要注意一下活塞與氣缸間隙方面~

這顆活塞幾乎沒有壞掉的問題~

最多活塞環要換掉而已...

所以....別在那說改大容易縮掉或怎樣的~

因為你不是wiseco....懂嗎?

麥克麥克!!!


我一定會堵到你~

縮缸不是只有活塞與氣缸間隙方面要注意而已...
改大不容易縮 是要看店家手路跟後續的保養
就算不是wiseco 也不容易縮 懂嗎?

好漂亮的活塞　

我比較好奇的是
大大要用啥區軸和連桿
不知道K1 EAGLE這一類大廠可不可以