[開箱] 舊GTR廠車的心臟: Wiseco 68mm鍛造活塞+專用AD缸套

這種事交給老闆去想吧

他說沒問題

想必配套措施已經想好了

嘖嘖　麥可一出手　便知有沒有084.gif 084.gif

請問一下什麼是缸套?
是夾在汽缸和活塞中間嗎?
是因為怕膨脹係數或硬度等原因損害汽缸
所以夾在中間當保護層?
那意味的68MM的活塞汽缸不只要擴到68MM
可能說要擴大到69OR70以上
才有辦法塞入活塞跟缸套?
如不使用缸套是否很嚴重
我有看到有人提到其他車種使用大約5000~10000KM
需要整理活塞環之類的耗材
但缸體本身不清楚

wiseco 真的是好物5年前將這個裝在我的DIO上面只有強而已，不管怎麼操它熱衰竭的感覺都不明顯

增廣見聞吶~
讓小弟大開眼界

北雞爺 南麥克
嘖嘖
真是太牛逼了

最重要的原因

就是因為W牌活塞材質特殊

熱膨漲係數不太一樣

如果不使用專屬對應的缸套(熱膨漲係數相近)

可能會對動力表現或是周邊配件的壽命有所影響110.gif

還有就是W牌活塞材質太硬了

使用對應缸套(硬度夠)才能確保整體的壽命!

如你所說~改W牌活塞確實可能需要定期更換耗材(EX:活塞環)

倒不是店家手路不好或周邊零件等級不夠

單純是這個牌子的活塞太耐用了~會先把周邊零件操壞低099.gif

感謝大大解答
那另外打缸套是否原本的汽缸需要再擴大
EX:68MM活塞本體汽缸需擴大到68MM以上
才有辦法放入缸套?
小弟注意Wiseco活塞很久了
但因為車是水冷車
缸體肉不多,所以怕放不下缸套
又不敢貿然直接安裝
很怕每5000OR10000就要下引擎"保養"
給人處理想必是大把大把鈔票呀
DIY怕時間沒辦法配合
百般猶豫呀

根據我的觀察~

汽缸直徑一定要大於68mm以上

才有可能放下缸套+活塞

因為缸套厚度兩邊約1mm

如果你的狀況~可能要跟施工店家討論看看喔

我是認為如果要放上去

A.選用缸壁硬度較高的陶缸~缸徑接近(EX:66mm)拿給搪缸廠擴缸

B.68mm起跳選用對應缸套,汽缸本體小修改就好

應該不用用陶缸
陶缸跟鐵鋼只差表面有沒有鍍陶瓷
就目前台製的陶缸我想還比不上這個缸套
還有不要把缸套想得多神秘
一般來說如果強度要求不高會直接用鋁合金或碳鋼直接鑄成氣缸
如果強度要求高會有以下方法
鍍陶瓷之類高硬度的東西
熱處理
打缸套(還可以省成本應為高硬度的材料比較貴)

嗯嗯~在下對於引擎改裝這塊

也是剛起步低

多看多學囉~哈哈