VJR剛換傳動

其實不一定
我自己玩過幾組
發現市售VJR的改裝盤
幾乎都是奔騰車系的盤下去修改的
所以珠重普遍要比原廠重
像我之前用DY
珠重7克起步直衝9000轉...
放8克才感覺比較剛好
現在用的工廠盤盤面比較斜
甚至要放到8.5克才夠
不過改裝盤大多都重加速性
爬坡真的比原廠好很多

可能是每個人的感覺都不一樣吧~! 我上次有配過一次全8g~! 但是用不到300公里就被我打槍換回原廠了~! 起中尾速變的超重拖............. 尤其是遇到上坡時感受更強烈......... 比起改裝品我還是堅持使用原廠~! 耐用度比較好~! 如果真要改我就會直接上DR傳動組了~! 099.gif 但是依我愛車目前已經擁有很平均且快速上去的起中尾速狀態來說是沒有必要花這筆錢了~!

[ 本文章最後由 CLAES 於 2010-12-17 21:26 編輯 ]

老闆只是在安慰你，千萬別當真阿.......

當真了......真的是大頭了

不是感覺不同
是我說的改裝盤開模的問題
現在很多VJR改裝盤配8克都還嫌輕
DR阿...真的有點貴
這個價格我大概會考慮直接上超5的150汽缸整組e7e88a57.gif

我的車之前也是換了珠子(原廠7.5*6然後，換成7克*6)，普立盤，飛盤，離合器+碗公，大彈原廠，小彈沿用改裝的(大約有1500轉左右，我推估的，(雞排的) )，但是久了之後起步光只有轉速而已，速度卻很普普通通，於是我又把盤子(飛盤，普立盤)換回
原廠的其他(珠子、碗公、離合器)繼續沿用下去，結果效果意外的好，轉速不飆高，我感覺扭力很足夠，整體動力輸出很飽滿，
在加速力道是有較差些，但整體來說我還是覺得目前的狀況很不錯，我載人(兩人約110kg左右)，綠燈起步依然很快速順暢，不拖泥帶水，給你參考看看唷!!

還是那句老話,等磨合期過再說,樓上一堆人對改裝品印象不好大概都是吃過車行的虧吧,以我的經驗來說,除了離合器碗公的部分我對改裝品印象比較差以外,其實很多改裝的傳動部品都做得不錯,最主要還是要看配的人吧

[ 本文章最後由 yy1 於 2010-12-17 21:54 編輯 ]

平常在市區根本用不到尾速
相反我希望在山路上扭力能加強,加速能出來

調整就是按自己的需要
要起中尾都變快...就換車吧 093.gif

原廠有他的堅持
不然保固在我不在（副總）

後來去問是說
我盤子是DY的
我朋友幫我看說這不適合
說角度不對...
還有大彈簧太硬了
就幫我把盤子換原廠的
大彈簧換1500的
這樣好像又回到起點了..

換來換去,我還是喜歡原廠的傳動