VJR剛換傳動

我是配6.5*4+原廠7*2!!

然後大彈簧1200轉的樣子!!

我記得...
傳動通常有時候都需要多調整幾次的
除非老闆跟你心電感應
跟你要的感覺一模一樣
不然我看到有些朋友改完至少都還會回去1.2次
稍微跟老闆說他的感覺
在做調整吧
這是我遇到的經驗分享給你一下

我的VJR 100 Fi傳動配法:
KOSO普利珠7.5g*6
扭力加速器*3(薄圓環:白鐵*2+銅*1)
MPA雙曲道先鋒盤
KOSO競技用滑鍵
KOSO小彈簧2000rpm
雷霆專用大彈簧1600rpm
機怪尾速提升專用離合器
B.K.部品加速彈子盤*2(JR*1+Racing*1)
日式噴砂導風碗公
日本三星皮帶
KOSO高流量金屬濾網
瑞祥M8鯉魚嘴排氣管(運動靜音版)
起速值4500rpm;最終轉10500rpm(Max-Speed:105km)
排氣管白天很安靜,一到晚上就變成渾厚的聲音(類似檔車)!真是奇妙的現象~!!093.gif

痾..我最近也要去配傳動+管   的說

但我想配尾速= = 個人喜好..

話說 樓上的大大配這樣尾速應該被吃滿多的..

沒記錯的話  光一個扭力就吃快10公里了..

有錯請指導^^

把 小彈簧換回原廠看看
小彈簧喚不好會變慢

我是用TCH的傳動組 半套而已 珠子配全8克
尾速緊繃也只有114而已 轉數約8千多轉  跟原廠一樣
之前是配3*6 3*7 尾速大約都只有109那邊而已 轉數更高
起步一拜直衝9千轉 但是 油耗不是很漂亮就是了!

問一下大大的傳動是只有換普立珠而已嗎??

我還記得我3千時~勁輪當初幫我配全6+扭力盤~他還拿G5盤子玩我車-/-
傳動撐不到1千~原廠大彈簧就在我和扭力盤的加持下掰掰了~
後來開始搞這塊時~才發現那些東西才NT 0.35k-/-~當時收我NT 0.8k
只能說專業無價牙...

後來自己換前普利和大小彈簧~

我選擇角度很抖的A__A
果真加速猛~尾速比原廠高(cc數一樣~尾速也別泰苛求它了~)cc數一樣~只希望它再最短時間內完成任務就行了

本來是全6+盤組(目測14.5上下0.5度)+機怪GY6小彈簧1200+機怪JR俏麗RX大彈簧1200(雖然有發現機怪大彈比其他大彈還軟~同轉速)

後來換全6.5+CMR+20%Dio大彈簧(1500轉)

起步6千5
6千接合

7千>5Xkm
8千>7Xkm
9千>9Xkm
終轉>9千5~9千8時速113~118不等

後來換全6.5+CMR+20%Dio大彈

現在配起中~
全6+仕輪GY6(1500)JR(1700)
大灌起步8千9百轉=口= >7800~7900接合
小催起步8千>7千多接合
慢慢催起步7千>6千5接合
9X以上就托很慢了~而且換它改良的VJR.MANY專用都會卡轉在8千@@!
不解~使用牌子是N*T~在最新的雜誌上有出現@@

= =請問..6.5*4 7*2怎放= ="""
在怎麼放都會吃歪不是嗎= =""
記得我上次我朋友放錯克數(6.5g*3 7.5g*3放成6.5g*3 7.5g*2 8g*1)

後果~區軸歪掉

=口="真的嗎??

其實我也不太懂!!我只知道老闆裝完之後

給我的珠子只剩原廠4顆KOSO6.5g2顆!!

難道是老闆裝錯了!!