我同事老爸的BMW

原文章由 MIIN 於 2010-12-14 22:26 發表
現在新的M3是E92雙門  E90四門
你說的E39是5系列喔~且不是新的M5 新的是E60
在新一點的5系列還沒有M POWER的版本


以前專科時坐同學落4G63的LANCER 那種貼背感除了緊以外就是 害怕.....

還有E93 M3 硬頂敞篷的

原文章由 我是小小佳 於 2010-12-14 09:24 PM 發表

只是本田R字輩車款上所裝的引擎
真的都是會讓人開起來很難過
如果看得懂引擎出力曲線圖就不難發現
馬力峰值轉速高就算了
但是扭力輸出值和馬力值與引擎轉速是息息相關的
也就是說扭力峰值也被帶著拉高了
什麼意思...??
就是低速扭力極差
常常在市區開這種本田高轉大馬力車款的引擎的車
如B18C-R紅頭 B16B紅頭 K20A F20C
真的是給自己找罪受...超難開=  =

可以不必設定那麼高轉...
這關係到ECU設定..

那是那種車本來就是開高轉的...
改那種引擎本來就是要開VTEC來爽的...

如果不想開那麼高轉
可以用H22A去搞~~
這樣可以低轉就有力

只是...要花更多錢.......

不會不稀罕啦

對我們這種18~20歲,急著買車開的人來說就跟神兵利器一樣

便宜.耐操又省油,保養體系又很強大

狀況不差,美規沒引擎號碼的K6 coupe也不好找

[ 本文章最後由 freedom2043 於 2010-12-16 08:01 編輯 ]

原文章由 samb 於 2010-12-14 13:01 發表

紅頭? 是B16B嗎?? 還是INTEGRA的B18C???
TYPE-R的...在小弟那個年代很夯
最好是買美規喜美,行照沒有引擎號碼的落引擎算合法
(以上看得懂的車友應該都有年紀了,古早時代的記憶)
那時看到本田雙凸VTEC每個人都會流口水
現在不希罕了,時代眞的變化的很快

對了,要體驗貼背感不用花大錢
準備個兩千塊搭飛機到台東就好
起飛前的加速就叫貼背感
真是的陷在座椅裡掙扎不起來的~

5代CV3 SI 原廠手排就很有貼背感

不過以前喜美的車坐起來真的很沒安全感

當時也有人玩COROLLA落3S系列跟4AGE引擎的,因為一樣沒引擎號碼

BMW E36 M3

BMW主打操控
50:50的完美比例!!!