高凸輪軸+凸活塞

我的車子引擎掛了  之後換缸加被換上高凸輪軸+凸活塞

當時傻傻不懂   換就換吧

但有些朋友都跟我說 怎麼會換這個...

的確 引擎聲變很大110.gif

請問各位  換高凸輪軸+凸活塞  這樣效果好在哪?  壞處又在哪?

凸頂活塞會增加壓縮比 有點類似拉條的效果 增加起步彈射的感覺
高凸 就改變進排氣門的推出時間長短 會增加尾速 至於詳細原理 請爬文~~

換了高凸  和凸活賽.....簡單比喻就是!!

打針時你壓到底還有10mm的空間

換高凸!變成你壓到底空間少於10mm

壓力會比原本的大!!!

用增壓的方式  增強動力!!

有錯請告知@@!  小弟馬上修正!!!

[ 本文章最後由 tom12416 於 2010-12-13 21:57 編輯 ]

以上兩位大大說的都沒錯
換成凸頂活塞是做成高壓縮比的方式
當然有時候也要看燃燒室容積跟汽缸床墊片厚度來判斷
但基本上只要是用上凸頂活塞就都已經是要走高壓縮比路線了
所以我猜大大您的車起步一定是特別快(跟同樣缸徑的比)
而且轉速會很容易就達到最高轉是吧!!
但要這樣玩有一定的風險
如果周邊沒有一併強化就如曲軸
因為壓力大有時候曲軸培林會受不了
還有機油也要慎選
高壓縮比所帶來的溫度會很高
如果機油耐熱溫度不高
油膜很快的就破了
這樣有時候不但沒達到潤滑效果
反而會造成引擎磨損
所以建議加裝個機油冷卻器
不然就用可以耐溫很高的機油
高角度凸輪軸
不外乎就是要讓引擎的燃燒效率更好
引擎燃燒效率越好輸出力量就會越大
當然汽門間隙要調好
由於使用凸頂活塞
如果調太緊小心活塞敲到汽門
如果調太鬆鳥仔聲會很大聲

比原廠角度還要高的凸輪~~

換來的下場就是 低速比較沒力!!引擎出力往高轉速移動~~

請把傳動配高轉一點!!

原文章由 bb86046 於 2010-12-13 22:29 發表
以上兩位大大說的都沒錯
換成凸頂活塞是做成高壓縮比的方式
當然有時候也要看燃燒室容積跟汽缸床墊片厚度來判斷
但基本上只要是用上凸頂活塞就都已經是要走高壓縮比路線了
所以我猜大大您的車起步一定是特別快(跟同樣缸徑的比)
而且轉速會很容易就達到最高轉是吧!!
但要這樣玩有一定的風險
如果周邊沒有一併強化就如曲軸
因為壓力大有時候曲軸培林會受不了
還有機油也要慎選
高壓縮比所帶來的溫度會很高
如果機油耐熱溫度不高
油膜很快的就破了
這樣有時候不但沒達到潤滑效果
反而會造成引擎磨損
所以建議加裝個機油冷卻器
不然就用可以耐溫很高的機油
高角度凸輪軸
不外乎就是要讓引擎的燃燒效率更好
引擎燃燒效率越好輸出力量就會越大
當然汽門間隙要調好
由於使用凸頂活塞
如果調太緊小心活塞敲到汽門
如果調太鬆鳥仔聲會很大聲

真是指點我的迷津


的確是如此

我換了之後  第一就是發現引擎生超大聲
                  車行有說壓縮比變大  他有把鳥仔調比較鬆   讓車子壓力別那麼大
                  之後就是斷油嚴重  原廠不足使用了  車子怎麼騎都不順  引擎聲有夠大...唉唉   選錯車行
                  再來去朋友那換化油器改善了   我朋友直說引擎活塞撞汽缸頭啦  要改善啦
                  再來幫我換塊厚墊塊 小改善  但他說~最好還是換掉吧

鳥仔太鬆  加速反應會不好喔~