[請教] 化油器 油嘴 空氣分供孔

想請教一下  

關於化油器改裝的問題

我想改化油器 但是目前傾向 原廠化油器 優化  

這幾天在網路上看了一些文章  

看到關於 化油器 霧化原理



我最近在網路翻文 看到  關於 油嘴分供孔 大小  增加霧化效能 的討論



上面這張 說的應該是油嘴     

他指明 油嘴上面為空氣分供管  

這其中許許多多小孔  這些孔的孔徑大小 約莫  0.5mm

我再想  如果 把 這些 空氣分供孔 擴孔到到 1mm

會不會有增加霧化效能的效果

純討論

請多多指教  謝謝

霧化管上的孔如果增大,其它部分不變的話,中段供油會變濃(1/4~3/4)

要增加霧化效率可以從增加壓力差著手. 可以查一下百努利定律.

謝謝  那如果只想增進 霧化效果呢 ?

感謝分享原理084.gif

市面上有出霧化管
你可以去找找看
個人覺得差異性不大
或者是說我神經比較大條吧...

應該沒辦法
原廠應該都是CVK或類似CVK
負壓膜吸油有限效果不大
不如直上PE28
全新PE28才2000
二手的1000內

就結構上來說,空濾端的髒東西不太可能會跑到油杯內,堵住油路.堵住進氣端的氣道(如air jet空氣嘴)倒是有可能.

基本上會油路堵住都是因為油質或是放置過久的汽油形成的某種固體.

市面上賣的台製對應京濱化油器的霧化管,經測試空燃比會不同,但霧化效果...老實講只有些許差別.

一個比較簡單的方法是在化油器進氣端加一個良好設計的喇叭口(velocity stack),製造更大的壓力差迫使油杯內的油快速經過霧化管上升至文式管跟新鮮空氣混合.

但如果是負壓式化油器,則要多考慮到負壓足不足夠吸起柱塞(負壓膜)

熊熊想到還有一招增加霧化的招數,就是將汽油加熱(某些水冷化油速克達的化油器油杯上會有一個連接水冷系統的裝置)

另外,將空氣停留在進汽門之前越久,也能增加油/氣混合的時間. 此即驗證圓柱閥的油/氣混合效率最好(流速最慢),平板閥反應最好(流速最快),而半月閥則在前二者之間.

学习了~~最近狂爬文~~找化油器的相关资料~~