G4 回充問題

車種為 G4 電系部分有改三相+LDB5 引擎部份有改58.5，其它都原廠。
小弟我的電瓶用了兩年，
一次停車買東西再發動時，點了兩下起動馬達就有氣無力，再試就起動馬達就沒動靜了，但還可以聽到RELAY的聲音。
當下就下車，踩了幾下，發了起來。
回到家拿電表量一下未發動電瓶電壓為 12.4 V，
怠速時量電壓為 13.5 V
未開燈系加油門到 5000 rpm 時，電壓依然約為 13.6 V
怠速時，開大燈+煞車燈，電壓為 13.5 V
加油門到 5000 rpm，開大燈+煞車燈，電壓為 13.6 V

請問各位先進，這樣子算是正常嗎?
或是可能電系哪部分有些問題，請各位先進給小弟指導，謝謝。

電瓶電壓似乎有點低
未開燈的回充也太低
檢查一下看是否有正常回充

原文章由 chineseeve 於 2010-12-2 11:39 發表
車種為 G4 電系部分有改三相+LDB5 引擎部份有改58.5，其它都原廠。
小弟我的電瓶用了兩年，
一次停車買東西再發動時，點了兩下起動馬達就有氣無力，再試就起動馬達就沒動靜了，但還可以聽到RELAY的聲音。
當下就下車，踩了幾下，發了起來。
回到家拿電表量一下未發動電瓶電壓為 12.4 V，
怠速時量電壓為 13.5 V
未開燈系加油門到 5000 rpm 時，電壓依然約為 13.6 V
怠速時，開大燈+煞車燈，電壓為 13.5 V
加油門到 5000 rpm，開大燈+煞車燈，電壓為 13.6 V

請問各位先進，這樣子算是正常嗎?
或是可能電系哪部分有些問題，請各位先進給小弟指導，謝謝。

隔夜如果電壓剩12.4v，勉強還能接受
那就看發動瞬間電壓掉到多少
若瞬間掉到只剩8～9v，電瓶差不多了

不過未開燈電壓確實有點低
一般要在13.8～14.5v間為正常
超過15v則大都是整流器問題

小弟我昨天換上一顆新的電池，但晚上發動時
起動馬達還是有要轉不轉的現象
所以應該不是電池
會是起動馬達有問題嗎??
謝謝各位

原文章由 chineseeve 於 2010-12-3 13:10 發表
小弟我昨天換上一顆新的電池，但晚上發動時
起動馬達還是有要轉不轉的現象
所以應該不是電池
會是起動馬達有問題嗎??
謝謝各位

仔細聽聽看
看是不是啟動盤打滑
會有啟動馬達空轉聲，但是是很小聲的 "嗯嗯~~~~"
也可以試試把啟動馬達接地端重鎖看看

啟動馬達最後再考慮

可以啦
單相充電有的到14很厲害