赤木鐵氟龍普利盤性能請教

小弟車車改58.5現在想裝上這組改裝普利盤.不知大大們有人有使用過這組呢


這組我看過他的角度比原廠低.珠溝是無限延伸的.很輕. 我拍一些圖給大大看喔

這組小弟裝過後好像是屬於暴力加速型的全速域盤,,小弟用13克珠.起步一灌..紅線區拉轉.0~80根本是用噴的

但是80過後到110轉速不會超過9千轉..下坡也一樣..放油門 轉速降超多 但速度降很慢..降至6000轉 表還在80

回油補油門.轉速又彈到8000轉 好怪的盤子


起步慢慢加  大約  5000轉   慢慢爬升上來..稍微補多一點又彈到8000了  這到底是哪種型式的盤子啊  還是我放太重了  我是配kws風業盤  沒加墊片..各位幫我看看  目前是換下的 車上裝kke3的盤子

[ 本文章最後由 r58902065 於 2010-11-30 12:00 編輯 ]

你有一個6000打成60000了

傳動組溝道是重點
他的溝道比較緩，加速的時候變速會慢一點
你配重珠輕加油門就可以把珠子甩出，開始變速
重灌油門，因為變速慢，所以轉速會維持在高轉
相對車子就會噴出去
盤面跟風葉盤的角度，也是要注意的地方
原廠盤不吃滿，是為了爆轉下去榨出尾速
現在這盤子，尾速不一定會比原廠好，但尾速轉速應該會比較低
相對上，在接近尾速的時候加速度會比較少(就是比較拖)

[ 本文章最後由 sp234641 於 2010-11-30 10:08 編輯 ]

但速度降很慢..降至60000轉 ..................  
改一下吧~  速克達不是 F1

活塞引擎不會到60000轉拉

原文章由 m0485 於 2010-11-30 10:23 發表
但速度降很慢..降至60000轉 ..................  
改一下吧~  速克達不是 F1

F1也沒有那麼高093.gif

錯誤已修正..小弟說明一下 它的珠溝是屬於比較陡峭的.跟原廠盤子相比的話但盤面角度做得比較低一點.

相片不太清楚.它的溝道用手去推珠子真的能到最頂端不會卡住..這組小弟原廠缸時是跑110極限..下坡轉速有增加但還是維持在110..小弟有拆下看,  普利盤和風業最裡面已經都頂磨到了..那是否小弟要降珠子重量才能比較好呢

這組網拍有  機車大小事的   它只賣這組..目前是退役中  因為很高轉耗油.現在小弟車車已經改58.5套缸配這組傳動 不知會有怎樣的情形呢.

那依大大的看法.

風葉使用KDU的會比較好嗎...現在車上是KWS輕量型的.  當初買只有盤子沒有風葉盤.包裝還寫加速超猛//尾速增加10~15公里,,,老闆一直推薦的  才買下...感覺這盤子不太好

人家只是打個比方而已...  

原文章由 m0485 於 2010-11-30 13:31 發表
人家只是打個比方而已...  

不是啦
我的意思是版大60000萬轉太扯了= =