降前叉的意義

路上檔車有越來越多的趨勢

改裝品也越來越多，最普羅大眾的排氣管到腳踏後移、摟空三腳台，五花八門(這不是重點)

端看路上常見的幾種檔車，其中包含，龍、狼、豹、K...

不少車主都把前叉降的很"一敗"，那個高度差不多有5公分左右

我很好奇，原廠的前傾角有設計的那麼不好嗎？需要把前叉降那麼多才能提升路感或是轉向的靈活度嗎？

網拍上，也可以找的到降的很誇張的輕檔車，像那個米店的那幾台車就....很酷

到底降前叉的意義在哪？煩請各位踴躍討論...

視覺.....

降前叉傾角就降低囉~

你也太高估國產檔車的陪重了...

感覺不是很有意義....畢竟降那麼低人不也要往前傾...除了腰痠背痛想不到其他好

正確來說是降低三腳台高度不是降前叉。

前叉截短又是另外一回事。

三角台有傾角也有拖曳距,前叉受壓縮時車輛的軸距也會縮短並改變迴轉半徑。

有些是前叉太長 所以才會凸兩根

問題是把三腳台降低，前傾角不就變了嗎...？
我是有聽說，有人出車禍，然後鎖骨被突出的那兩根撞斷...

如果只有視覺上的意義，卻伴隨著這樣的危險
怎麼還是那麼多人改？

我想輕檔車還不太需要降到可以掛便當來改變迴轉半徑吧！
不是看不起輕檔車，而是，輕檔車跟大型重車比，靈活性已經高太多了
降前叉，略降似乎可以增加一點路感，降個5公分的意義，我就真的不懂了...

有些人覺得好看阿...哪會管騎起來好不好騎

我個人認為要真正騎過才能體會吧
我是沒有騎過，快跑110.gif

瑩濫吧~

不過那些人也是騎的很開心阿~

等到他們覺得手跟腰很酸的時候就會自動改回來了.

不需要在這討論這個.