原文章由 lcn 於 2010-11-26 14:27 發表
我說過了,每燃燒一公升汽油,機車的污染是汽車的5-20倍.
怎麼算機車都是高污染源.
這議題在每個網站不斷上演.二十年來不斷爭論.
要解釋的太多,東機上就有精品文章.可請教大魔王.
我自己抽煙,別人有權拒煙.
我喜愛機車,別人以高污染議題要限.
我尊重別人,而不是讓義憤埋沒理性.
一台車將進50公升汽油油箱
一台機車大約6公升汽油箱
以相差快十倍
再計算一台車新車最多一公升跑11公里
老車可能連10公里都還不到
折衷計算約500公里加一次油
機車 一般30~45折衷一公升跑37公里
依汽車50公升量可跑1850公里
行程超越汽車超過三倍
再加上目前機車都已經是5期噴射化
哪來的5~20倍 請問數據何來
此還未計算輪胎損耗及塞車待速損耗及空間浪費
套一句艋舺台詞
今天不弄死他
明天就被他弄死我的小老婆
在其他大國人家是地廣人稀
出門路途遙遠 所以幾乎是以汽車代步
以換取較舒適的生活品質
在台灣是地窄人多
寸土寸金 唯一好處是鄉鎮距離短
所以以機車代步為主
請以現實生活環境面思考吧
你也說的不錯他有他的言論自由
但當他個人言論自由再加上掌權者有影響到大多數人的自由時
在民主時代 本來就該遭受以人民為主的批判
最後補訴 掌權者是根本不能談何為言論自由
要談請等他下台後再談
因為還沒下台前他是官不是民
不符合民主定義
[ 本文章最後由 136車神 於 2010-11-26 15:27 編輯 ] |
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