找回密碼
 註冊

FW:致台北市議員潘懷宗的一封信(該議員論調為抑制機車成長)

来源: Nardus 2010-11-25 01:26 只看這個作者 |閱讀模式
53 8600
節錄YOUTUBE - 台北市議員潘懷宗99年交通部門質詢  

以下文章引用自
http://motocity.com.tw/gp2/viewtopic.php?t=306191
此信同步發送予潘懷宗之blog ,Email與網頁
==========================
致不用腦筋質詢的台北市議員:

對於您歧視機車族一事先不予至評

不過我想讓您知道

.現在一台有點配備汽車隨便都破百萬,就算在國外只要20萬元左右等級的車,在台灣也是40幾萬起跳

我不懂何謂機車是有錢人在騎的意思是什麼.

汽車無論在交通,在環保,都沒有任何的好處,應該抵制的是汽車不斷的增加.

單位排氣,雖然在同單位下較乾淨,但是排氣量與油耗都是機車的5~6倍以上,排出的廢氣較多
也都是道路擁塞的主因.

但你反其道而行,反而要從路權少,人數多,貧困人主要的使用的交通工具去做限制.豈不怪哉?

少一台汽車,可以多3~6台機車的車位,道路可以同時並排兩輛以上機車空間
知道台北市為什麼下雨就狂塞車嗎? 因為大家改成開車出門,機車數變少,路確變的更擁擠
今天要是像議員你的想法,台北不用講一定是會進入交通黑暗期.
把台北市的機車銷減,反而會增加塞車與污染,並大大減少停車空間
機車的使用率最少也是1/2,汽車使用率都是1/4人一台.
大家用腦仔細想想,真正的亂源,是腦殘的政策與官員.

除非,這是為了交通罰金,為了想學英國進入市區所要收費的”暗藏利益”
否則,實在看不出減少機車,而不是減少汽車上,有任何助益.

市民高架也會塞,但是上面有機車嗎? 沒有.
連沒有機車的主要道路都會塞車,卻把問題丟給機車族,這實在不像是有唸過書的人所做出的邏輯.

台灣的經濟,是靠這些騎機車的人頂出來的!

聽您講話就好像聽到何不食肉靡一樣,誇張
=========================
大家一起來來看看潘先生的部落格在說啥

擋不住的機車成長,台北市應全面淘汰高污染機車! - 潘懷宗部落格apan
http://blog.udn.com/apan710/2363381
=========================
我只能很疑惑的想說
請問這位議員先生是地球人嗎FW:致台北市議員潘懷宗的一封信(該議員論調為抑制機車成長)1926
參與人數 1經驗值 +5 收起 理由
master5830 + 5 是不是地球人? 我只知道他是賣藥的 ...

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +5

收藏
收藏0

網友回覆53

跳到指定樓層
2#
chaz0628 2010-11-25 02:27 只看這個作者
議員嘛...不意外...
我認為汽車應該在平面道路實施高乘載管制
要坐滿三人才可上路
這樣才不會浪費汽車資源
大家都知道汽車佔地空間大
大家都知道一台汽車的空間足以停放3~4台機車
但一台汽車最多只能承載4~5人...
而3~4台機車則可乘載6~8人...
不管怎麼算,請小學生來算都知道的事實...
再來,老問題,大家也都知道汽車吃油比機車兇
尤其在台灣的機車現已規劃五期噴射環保
省油能力更不在話下,區區的40KM/1L根本輕鬆了事
汽車連要20KM/1L都頗有難度~
為什麼議員會如此自私不為他人著想呢?
因為...他們又不騎機車...一樣的...跟官員一樣...
雖然我也認同該罰的還是要罰...
但是抑止機車成長總要有個配套措施...
而不是把屁放完就當作沒事...
只要油箱加滿油,就沒有去不了的地方。
話說為什麼這時候才要參考外國的政策?很多政策該參考卻連看都不想看!

例如國外重機可以上高速公路,那台灣呢?FW:致台北市議員潘懷宗的一封信(該議員論調為抑制機車成長)1059

[ 本文章最後由 陽春麵加蛋 於 2010-11-25 02:43 編輯 ]
參與人數 1經驗值 +1 收起 理由
drnh3883 + 1 機車上高速公路請查明國外真實再說 ...

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +1

4#
jinh 2010-11-25 09:57 只看這個作者
我想這段諮詢
起碼比在新聞上看到的片段好多了
不涉及人身攻擊及意識形態
基本上是就事論事
只是"機車是有錢人在騎"的這句話我不太同意
其他的部分,我覺得都還OK
處長講的話非常好"先給在要"
騎機車是因為方便
要是大眾運輸工具的方便是與機車不相上下
我想機車太多的問題應該就會迎刃而解了
車子對男人不只是車子
5#
lcn 2010-11-25 10:10 只看這個作者
機車在綜合行駛上的污染.
每公升產生的HC污染是汽車的5-20倍.
牽涉的問題很多.
全世界的環保學者都公認機車是高污染源.
有人以此論點提出看法與做為沒啥不對.
相對地,在國內推行要很具正義與勇氣.

敢問閣下論點,是自己義憤,還是有任何學者論點背書?
參與人數 3經驗值 +3 收起 理由
louis2923768 + 1 你又有哪位學者為你背書阿!
TAN- + 1 別拿2輪2T吃機油跟4輪4T不吃機油的車去比較 ...
136車神 + 1 因為全世界的學者都是開車的

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +3

SUZUKI銳馬盤+手工楓葉.原廠噴砂,劃線碗公.拋光歧管.手工開閉.TTMRC動力請洽福利社.
6#
iansyiwen 2010-11-25 11:46 只看這個作者
他在醫療保健領域很在行FW:致台北市議員潘懷宗的一封信(該議員論調為抑制機車成長)7504

[ 本文章最後由 iansyiwen 於 2010-11-25 11:47 編輯 ]
參與人數 1經驗值 +5 收起 理由
ktpower + 5 術業有專攻

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +5

7#
Nardus 2010-11-25 12:30 只看這個作者
原文章由 lcn 於 2010-11-25 10:10 發表 FW:致台北市議員潘懷宗的一封信(該議員論調為抑制機車成長)8934
機車在綜合行駛上的污染.
每公升產生的HC污染是汽車的5-20倍.
牽涉的問題很多.
全世界的環保學者都公認機車是高污染源.
有人以此論點提出看法與做為沒啥不對.
相對地,在國內推行要很具正義與勇氣.

敢問閣下論點,是自己義憤,還是有任何學者論點背書?

打破偏見---揭露機車遠比公車捷運環保的真相
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=1570827
一個人開車出門
跟一個人騎車出門的
耗能
我想不用算也知道
8#
lcn 2010-11-25 13:30 只看這個作者
原文章由 Nardus 於 2010-11-25 12:30 發表 FW:致台北市議員潘懷宗的一封信(該議員論調為抑制機車成長)9693

打破偏見---揭露機車遠比公車捷運環保的真相
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=1570827
一個人開車出門
跟一個人騎車出門的
耗能
我想不用算也知道

耗能跟高污染是兩碼事.
SUZUKI銳馬盤+手工楓葉.原廠噴砂,劃線碗公.拋光歧管.手工開閉.TTMRC動力請洽福利社.
9#
r34shadow 2010-11-25 13:53 只看這個作者
沒配套措施.只會這樣講話.....

人人都買得起節能車.人人都能養車子.人人都有好車位.人人都有便宜的油加....

他考慮過了嗎? 我不知道他一個月薪水多少.只知到他打打口水戰就有錢領..

這種人沒辦法感同身受的....它的自我感覺也太好了...

"限摩" 又如何呢? 看到這我都笑了..

台灣又不是大陸.到現在還不知道民主是什麼嗎?...

他講講就算?   

抱怨了一下!前輩抱歉FW:致台北市議員潘懷宗的一封信(該議員論調為抑制機車成長)5979 FW:致台北市議員潘懷宗的一封信(該議員論調為抑制機車成長)2829 FW:致台北市議員潘懷宗的一封信(該議員論調為抑制機車成長)1721
不要說你很快.她會生氣  ˋˊ
我很慢ˊˋ
依一台100CC機車跟一輛1600CC汽車相比
相差16倍 除非他能一次擠進16人
不然一切就別說了
這樣好像太嚴苛了
對汽車族不公平
這樣好了一輛車一定要擠滿4/1人數
也就是4個人方能上路
否則嚴格取締
如能做到這一點
政府再來談禁摩
我還可以理解一點
還有樓上的麻煩幫忙想像一下
當台湾全部禁摩時
所有機車族都改成開車上班時
那時道路會是啥狀況
會不會可能讓你早上出門上班
等到公司都可以打下班卡了
如你可以接受這狀況
我想那公司的老闆們都可以去跳海了

[ 本文章最後由 136車神 於 2010-11-25 14:10 編輯 ]
[url=][/url]