原文章由 蛋黃酥 於 2010-11-24 03:31 發表 ![可憐的VJR..就像受過傷的投手..尾速不見了!?850]()
很多人提到錶速變準，但卻沒提到為什麼會變準
雖然之前已經有很多車友討論過這問題(爬文是好習慣)
我還是簡單地說一下好了
有一根碼錶線連接里程錶及前輪，
因此表速是用前輪在單位時間內所轉的圈數來計算的，
VJR原廠胎90/90(好像是吧)代表胎寬90cm 扁平比90%(扁平比=胎高/胎寬x100%)
因此換算出來的胎高(也就是圓的直徑)是81cm
而你換的BT39是100/90 依據剛才的公式來計算，胎高(直徑)就是90cm
同樣的距離，直徑比較大的胎當然跑的圈數會比較少
因此錶速變慢是正常的。
若要計算出實際值可以用直徑的比下去換算就可以知道了 81/90=0.9
也就是說你的表速除以0.9，即為你還沒換胎前會顯示出來的錶速
摩擦力與懸吊研究室的精華區也有分享換算表
這樣解釋應該可以讓你釋懷多了!!
好厲害喔。 最好是這樣算
所謂的胎高是胎皮部分的高度，而且單位用錯，單位明明是mm
妳說10"車 輪胎直徑有90cm 那12" 17"勒? 大腳車了
整個輪胎的的直徑是 框的吋數+ 2倍胎高
以3.50的胎來說 10吋車 10+2*3.5 = 17" (43.18)
1英吋=2.54公分 |
