NIKITA200i/300i 的油耗表現...(新增G5和RACING數據)

話說NIKITA200i即將上市了!!084.gif

NIKITA的外型真的很漂亮


(借用網路上找來的美圖~若有版權問題請告知小弟將立刻刪除 )





可惜礙於台灣法規的問題...搞的真的在路上還滿少很少看到的...

最近光陽阿斌總算想開了~要給你騎他來個大翻身

就快要出200cc級距的NIKITA啦~~~太棒嚕!!相信以後在路上的可見度一定會越來越高的

可是小弟突然發現一個怪問題....

那就是能源局公佈的資料中你騎他200的油耗數據居然比300的還要耗油???

同一塊車殻,同樣的輪胎大小,同樣的風阻,照理說200cc應該比300cc省油吧...
(車重應該也是200CC的比較輕一些才對)

請看一下源局公佈的油耗數據0.0





就算NIKITA300的數據是在實驗室做的,而NIKITA200是實際上路跑出來的數據...

2種數據應該也沒差這麼多吧...


---------------------問題---------------------

高速巡航的部分的確應該是要大CC數比較省油(以同一款車來說)

以彽速定速油耗來比較200cc應該比300cc的引擎來的省油吧@@

雖然還有馬力/重量比的一些計算會造成其他的影響...可是他做的數據是市區油耗耶...0.0"




----------------------1123新增G5和RACING的125/150油耗比較--------------------------



上面(圖2)也有刺激250/500的油耗數據可以參考~

其實這些數據還滿有意思的

[ 本文章最後由 小狸 於 2010-11-23 00:35 編輯 ]

沒啥好懷疑的
300車身200引擎
你說呢?

?這不是早就知道的事情了

在歐洲大多數300cc左右車輛，均為250級設定
在使用相同設定之下，扭力值較大
可以用較低輸出，達到相同效果

實際上是怎樣不知道，但測試數據當中，的確會比250級省油
所以歐洲車輛300級變成主流，也是因應市場所需囉!!

這不是新聞了

四輪也有很多2.0比2.4..甚至比3.0耗油的例子


原因就是動力不足只好猛催190.gif

就像快十年前的ceforo一樣
2.0的油耗正常來講會比3.0難看

高速巡航的部分的確應該是要大CC數比較省油(同一款車)

可是以彽速定速油耗來比較200cc應該比300cc的引擎來的省油吧@@

而且他做的數據是"市區"油耗耶...0.0"

請在看清楚

不是越小越省油

是數字越大越省油

小弟就是在思考...

在走走停停的市區300cc會比200cc省油嗎107.gif

感覺這些數據都是騙人的

實際上會更耗油   數據總是比較好看...

　　Nikita 200應該比Nikita 300輕不到五公斤吧，在這種情況下，要靠200cc的動力推動250/300級的車身與車重，哪怕是定速巡航，油耗也不會好看到哪裡去。

　　譬如我自己的Opel Corsa，是原廠1.4L的引擎，但是很多人上1.6L甚至1.8L的引擎，不止比我的1.4L還會跑，甚至油耗也比我的1.4好看很多……我的車滿打滿算，最高油耗只有10.8km/L，但是聽很多改1.6L引擎的車主說，他們的最高油耗都可以上看11km/L甚至12km/L……107.gif