原文章由 3554763 於 2010-12-4 15:44 發表 ![【開箱】2011年式ER-6F8754]()
er-6真的很適合台灣,超級好上手的,好上手,新手完全不用怕的好車
真的很好上手耶
怎麼說呢
有天我二哥騎了一下我的小橘
我二哥已經十多年沒騎檔車了
而且他沒騎過重機
我就騎他的速克達跟他後面
突然發現他騎的比我還順
原文章由 cjsimon 於 2010-12-15 17:45 發表 ![【開箱】2011年式ER-6F1280]()
7月駕照入手後
直到12月初第一次租來騎
真的好騎又上手的好車~~
不過同行的朋友租10年的Z1000,試騎後,我被Z1000迷到了!
我只有試"跨"過Z1000
我只有兩腳尖可以著地
只好忍痛放棄他了
原文章由 finjerry 於 2010-12-15 19:10 發表 ![【開箱】2011年式ER-6F3346]()
目前試過由4檔時速100「直接」退回2檔，真的要補大一點…
如果是一檔一檔退，輕輕轉一下就OK...
但…版上不知道是否有版大由4檔時速150「直接」退到1檔過？
這種退檔應該補油補很大....
我是不敢這樣退檔啦
目前在還訓車中
轉速都不起過四千轉
一般道路騎乘我都是四檔在騎
要停車我只會退一檔到三檔
然後就用油門控制速度
最後再拉離合打入空檔停車
原文章由 segawang 於 2010-12-15 22:26 發表 ![【開箱】2011年式ER-6F2307]()
finjerry大：
千萬不要這樣做!!!這樣可能導致後輪瞬間鎖死打滑，
嚴重的話會直接犁田摔車@@
因為重機一檔跟二檔齒比完全不同!!
二檔到三、四檔還算密齒比，還勉強可以這樣玩，
要是四檔時速150，我的FZ6就在七八千轉了，
要是直接退檔到一檔，可能轉速直接會拉上一萬三以上超轉!!
更別提BO339大那台ER6F了，那台扭力更大!!
那後果真的不敢想像啊@@
不過您那台隼.....這樣可能可以撐得住哦....
可是還是不要這樣是比較好哦 ^^"
我也是覺得這樣做實在沒必要也太危險了
原文章由 finjerry 於 2010-12-16 10:28 發表 ![【開箱】2011年式ER-6F1637]()
p.s. 我現在持續在尋找檔位、時速與轉速的換算公式 ( 如果有的話 )
這樣就能知道退檔補油該把轉速拉高到哪一個位置，對新手們會蠻有幫助的…
我是覺得比如四檔70公里是四千轉的話
三檔70公里是五千轉的話
四檔要退到三檔就要控制補油讓轉速到四千五到五千之間
只要記各個檔位的速度和轉速之間的關係就OK了
但話是這樣說
我現在都沒在看轉速表
都用感覺在補的
要看轉速表我覺得我會反應不過來
真佩服那些騎很快的高手們
原文章由 singer 於 2010-12-16 12:14 發表 ![【開箱】2011年式ER-6F8406]()
問這個問題之前
應該要先想一個問題
有什麼情況, 是需要4檔時速150直接退到1檔的?
我也很想知道捏
原文章由 b7251311 於 2010-12-16 16:26 發表 ![【開箱】2011年式ER-6F6994]()
大大~我可不可以有小小的要求
我想聽聲浪
目前不敢拉轉
還在訓車咩
不過訓完我想以我的技術可能也是在四千五千轉之間騎吧
畢竟技術沒到那
只好騎帥不騎快了
所以你要的拉轉聲浪
短期內我沒辦法
原文章由 skyh77828 於 2010-12-17 01:34 發表 ![【開箱】2011年式ER-6F6742]()
真漂亮~~我考慮要購入這台還是zx-6r...恭喜新車入手!!101.gif
6R更是漂亮的一台車啊
因為我有預算上的考量
所以只能敗入小橘
但我還是會好好愛她的
原文章由 ronnie 於 2010-12-18 14:32 發表 ![【開箱】2011年式ER-6F3015]()
你太緊張了,放鬆心情不要太緊繃就不會腰酸背痛
恭喜您進階紅牌囉.......
嗯嗯嗯
我也覺得我是太緊張才會這樣
因為我現在已經幾乎不會腰酸背痛了
原文章由 VENTO899 於 2010-12-18 17:48 發表 ![【開箱】2011年式ER-6F1555]()
恭喜牽新車囉100.gif ~~~
感謝感謝 |
