請問五期GSR or NEX 和四期GSR 的動力差異?

之前錶速106-107 GPS--只有87.5.....

壓縮比
五期GSR125-- 9.6:1
GSR125--  10.0:1
馬力
五期GSR125-- 9.3/8000 ps/rpm
GSR125--  8.4/7500 Kw/rpm   
最大功率
五期GSR125--117/9.3=12.5806
GSR125--  110/11.4=9.6491
扭矩
五期GSR125--0.95/6000 kg-m/rpm
GSR125--  12/6000 Nm/rpm
變速比
五期GSR125-- 2.681~0.808
GSR125--  2.681~0.808

之前2輪誌就用D-BOX  GPS測試過NEX125,直線尾速94KM是5期比4期好
,運用良好供油系統+傳動配置,一樣能調較出比4期好的動力帶,不會像4期尾速會卡轉

要動力還是別看GSR吧
我一直被Fighter放掉190.gif

要把FIGHTER海放,你需要的是GSX-R1000099.gif

以下是看到NEX測試報導中的文字:

NEX 125 因五期環保法規限制，動力輸出較舊款GSR稍遜。
但原廠將傳動系統重新設定後，起步離合器一樣在3500轉開始接合，4000轉後將車輛帶出。
若油門一拜全開，則轉速表會直接定在7500轉，NEX 125也應聲彈出。


0~70的加速反應與GSR 125相比不分上下，70~90的表現稍遜舊款GSR
在一般試車的路段全油門小試一下，表速仍可拉上108km/h。

這應該是五期NEX的測試報告吧?  感覺好像也不會比四期NEX和GSR差到哪裡

如果換成五期NEX也是跟GSR一樣的動力表現嗎?  因為用了同一顆引擎?

由日本SUZUKI授權台鈴工業代工的address125車系(UZ125)跟GSR車系(UT125)
引擎本體是相同的,車架`配備不同;NEX125跟GSR FI大至上相同,差配備`外觀`傳動小差異

身為GSR125化油的車主,再騎過朋友的NEX,原廠不改還是化油的比較有力

規格是規格,數據還是數據.

五期會不會跑?自己看實際秒數：
http://forum.jorsindo.com/viewth ... p;page=1#pid2783337
有車友下場跟人家貼店名,又改管又改傳動的跑.還有RC150.

四五期的差別 我想你之後出來跟lcn大出遊過就知道

沒什麼差XD