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我對於哈特佛開設線上購物並把價錢公開化的情況很不以為然.
直接剝奪了自家旗下經銷商的生存空間.
台灣跟歐美國家那種料工分開算的情況並不相同.
美國無論你要搞什麼東東,工時就是以3500元約美金100( 去年價格)來做計算.
工資優惠到不需在意零件價位的問題.
台灣呢?台灣能這樣收嗎?客人您好,機油料價原價,工資半小時收您500就好
你聽了會不會想打人?
我文章本來打的落落長數千字,結果瀏覽器當機..只好簡單的說說我的心情~
旗下的經銷商,現在到底要不要進零件庫存?現在大家都能直接找工廠買料.
那誰還得特別騎車到經銷商去買或是訂貨呢?
已經訂了一堆庫存零件的店家,他們的零件何年何月才能銷掉?這也是一個問號.
哈特佛的車子並不像國內四大廠,有獎金制度.
保固沒獎金拿,賣車沒獎金,還搞個北中售價不同..
今天還直接大剌剌的跟自己下面的人搶生意,我不懂哈特佛現在到底在想什麼.
賣四大廠的車子,可以不賺錢,因為數量有到,就會有獎金可拿.
很多人以為哈特佛賣車有錢賺,保固有錢賺,跟你說.有賺的也只有中盤而已.
之前我有點瞧不起什麼扛棒都掛的店家自稱哈特佛專賣店.
現在覺得我才是真正的白癡.那些掛一堆扛棒的店家才是未雨綢繆的聰明人= =.
價錢不是不可以公開,只是方式真的很欠考慮,今天他這樣做,我們也是只能摸摸鼻子認了.
只能工資得開高一點,讓客人覺的我們工資很高而被嚇跑,也只能概括承受罷了 = =.
哈特佛我真猜不透你阿.
保固沒獎金的意思,假如今天有一個人跟我買車,結果他出門沒多久引擎故障,哈特佛會拿零件來給你修
你花了一整天去修理引擎,但你還得賠上一罐機油. 然後哈特佛不會跟你說謝謝.'
重點是零北講的是實例
現在已經很難做,最多也只是放棄哈特佛這個小小的市場,轉戰SKY了..(Sym Kymco Yamaha) | 
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