GSR125傳動，半完工分享

小弟的車邁過萬里大關了
想說來個小整理一下
就興沖沖的跑到奇里X車業換些東西

聽了聽
聊了聊

重點是一直被毛~~什麼的炮
被砲的體無完膚

但還是在那敗下去了
想說這麼會炮的人，應該挺厲害的

3個禮拜前

換了條皮帶
看到毛大哥拿了一條三陽的皮帶換了上去
重點是三陽

心理一堆OS
我是雖然S牌的
但不是SYM
想說算了，都換了，大人不記小人過
先跑跑看

承德路趴車
看著表速
我笑了

125

不是125CC
是125KM

哇
有一套喔

就這樣沒多久
離合器(仕輪)
碗公(仕輪壓花，400公里時就換了)
良輝全套(普立盤，楓葉，珠子，壓版，大彈簧)

全部換上了

起步6000~7500轉
終轉8500轉

表速125
GPS101
花費時間56秒

停下來的原因:差點撞上選舉宣傳車

整個就是一個順

不過油耗好像從41掉到35.36了
剩下的
賞圖吧(沒什麼好看的，圖中的盤是原廠盤)

三陽可用的皮帶就是迪爵或巡曳150.

GSR加速最快要在7500-7750那一格.
0-400M加速比原廠G5-125快不是問題.

哈哈 他一定又幫你上課了
小弟也有去那邊被他上過課^^

三陽?
可以裝嗎?
沒聽過可以這樣裝耶~=ˇ=
好特別喔!

原來可以裝迪爵的皮帶哦 也就是GY6車系的皮帶嗎？

看來又可以省一筆了

可用的皮帶還一堆.

長一點尾速較好,但加速要配得出才是功力.
原廠皮帶過短,像限速器.

我想知道有什麼皮帶可以用的阿!
騎了兩萬公里想試試看別的皮帶!

我車上這條叫CORDAN,比原廠更短更卡速.
更嚴重的是超耐磨,盤都開始虛了,皮帶還好好的.

目前手上還有BANDO,GSR專用,VJR專用排隊等待測試.
我較看好VJR用的.

目前小弟是用坂東的~~感覺好像比原廠短一些是不是尾速比較拖不出來?

你要以全新的來比較：
阪東的GSR專用比原廠長一點寬一點.
如果都是全新,的確都會小卡尾速.
我的作法是墊三片墊片改善.
但用個上千尾速就會改善,阪東尾速會好一些.

但請注意：良輝付的套筒比原廠長約3-4個墊片.
還有,我慣用全原廠後普利.
有位61缸車主後面配雞牌離合器+1500轉大彈簧.
用阪東約4000餘斷皮帶.
其餘都沒聽過有事的.