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FRANDO卡鉗制動力?

回覆 118# 帥氣乾媽 的文章
如果您是一般道路使用~~F牌絕對適合你..原廠車代步 偶爾玩玩山路到處溜躂  都還夠用的

B牌的工藝是大家有目共賭的...
但是台灣機車賽事也越來越多F牌卡鉗耶...
難道不夠用?
頂級的車...說真的 我看不到哪裡有頂級的車...
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卡鉗 要的是流暢線性的控制
拿勁戰原廠總磅來講 直上B牌基本對四 那個操控感根本可以說是「屎」
制動效果好 但沒上直推總磅操控感比原廠單二還不如

在來...改對四卡鉗有多少人真正使用得出對四的價值?

只會強調 改對四是為了安全
原廠單二卡鉗一樣可以很安全啊
怎麼看到一堆在路上為了閃個什麼ooxx煞車煞到自雷
煞到自雷的還蠻多是改對四的?請問這是改個鳥安全?
就算給你17 18萬的B牌卡鉗 不會用還是一樣是「屎」
一台小塑膠車 上一個17 18萬卡鉗 還是「屎」
車重 車速 根本搭配不到 這是改來炫耀還是改身體健康的?

沒正確觀念 只知道改裝就是要改頂級的東西
台灣真的需要這種人來救經濟
難怪會有某副總會說:盤子在,我就在
參與人數 5經驗值 +25 收起 理由
shen0126 + 5 字字珠璣
zz951911 + 5 字字珠璣
007 + 5 沒錯!連股煞也可很安全,端看適不適合(007) ...
Asakim + 5 台灣真的需要這種人來救經濟+1 ...
oler1989 + 5 字字珠璣

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +25


與死神在剃刀邊緣對舞
供油全開和摩擦力拉扯
看著後視鏡內攻下的灣道
伴隨引擎聲浪與風共嗚
其滿足誰能勝出與之爭鋒
我...騎著...
BREMBO..的穩定性一定>FRANDO..

但賽場上...左卡車裝PGO就好了..

(說真的,不考慮油的耐用週期..換競技版DOT 3..直通頭油管+單二的整體表現都能幹掉普通油管+PGO對四+普通油..)

如果台灣有下坡賽...那頂多是HF-8..HF6不行..如果是...下坡耐久賽...BREMBO..

場地多人用的不代表道路上好用..(要看使用環境...)

我打的比較表..可是用同一牌兩片煞車皮測試出來的!

煞車油也都是同一支! (賓士..DOT 4 乾濕沸點目前排名第二),這油非常好用..效能,穩定,手感,都有明顯加分..

不同的卡鉗,同樣的油,油管,皮,總幫,加分不夠多就能感受出弱點...

以上是於個人觀感,但我想有經驗的能知道實際上的差異..(DMV 紅/金,屬軟皮)

其實...東西除了價格品牌,還有'' 看,看不懂,聽人家說,聽不懂 ''的差異...

使用週期..各天候穩定性..

今天大家都在看卡鉗的差異...

說真的..沒有配好皮.. FRANDO 卡鉗並不好用...

[ 本文章最後由 roserjesus 於 2010-11-18 12:36 編輯 ]

回覆 121# 夕音靜月 的文章

改來炫耀也沒什麼關係..起碼他買的起...1X萬的卡鉗買的起的人很多
有這個閒錢去買的,了了無幾
一堆人都說1X萬算什麼!真的要他掏錢買,他買的下去?我才不信

更何況來說...只要自己習慣就好了
換了頂級總泵..?不按前煞車騎車的人換了也沒用
沒換而去習慣煞車控制的,沒換也很好用

重點是學習煞車控制以及你有沒有仔細去適應你的煞車的線條
有換沒換?我認為SOSO啦
看人使用的
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夕音靜月 + 5 所以我才說要有正確觀念啊= =" ...

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回覆 121# 夕音靜月 的文章

是沒錯啦...但是也不用這麼偏激
手感這種東西太主觀了
就像AV女優每個人喜歡的也都不一樣對吧...
例如我就很愛 倉井X 或 立花里X
但我朋友說醜死...
有人習慣用 左手 也有人是 右手 打XX
(別誤會,我是說打蟑螂)
原文章由 roserjesus 於 2010-11-18 12:03 發表 FRANDO卡鉗制動力?2971
賽場上...左卡車裝PGO就好了..

別鬧了...
賽道用PGO不死也半條命
不是殺不住,是活塞會過熱
這就是為什麼大家都熱愛進口卡鉗
真正的意義其實不在於手感
是國產卡鉗有些活塞材質很差
高溫下沒力就算了....有些會直接卡死
我就是遇到卡死的那個....直接摔出跑道

[ 本文章最後由 oler1989 於 2010-11-18 16:37 編輯 ]
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craigraoul2 + 5 增廣見聞
louis0613 + 5 解說詳細
roserjesus + 5 沒錯!! 山路下坡尤其明顯~
夕音靜月 + 5 字字珠璣

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Height of the fountain, will not exceed its source.
平平都是轎車

為什麼有人要開國產的

有人要買進口車

除了性能差異以外

不外乎是車主為了一個爽度

一個與眾不同的感覺

c/p值是見仁見智的

同理

卡鉗選擇也是一樣..

PS:忘了說

我改BREMBO是改自我感覺良好的

哈哈

你也可以一樣呀


[ 本文章最後由 michael26 於 2010-11-19 02:08 編輯 ]
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louis0613 + 5 字字珠璣

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99.99% Won't Do
後碟ing

勸敗組受害者簽到區
原文章由 夕音靜月 於 2010-11-18 10:39 發表 FRANDO卡鉗制動力?6401

拿勁戰原廠總磅來講 直上B牌基本對四 那個操控感根本可以說是「屎」
制動效果好 但沒上直推總磅操控感比原廠單二還不如



在下小弟我就是brembo紅字對四+原廠總泵(泵字音同"蹦")
操控感很屎?
屎...指的是...像踩到大便那樣綿密、舒服的感覺嗎?
如果是這樣
那還真是被你說中了呢~

對四+原廠總泵到底屎不屎
只有試過才知道。
參與人數 4經驗值 +23 收起 理由
louis0613 + 10 一字千金,屎=爽???
K先生 + 7 拍案稱奇
DYY618 + 5 原來這麼多人是握著屎在跑!!!
夕音靜月 + 1 就是試過才知道「屎」

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Take It or Leave It
原文章由 oler1989 於 2010-11-18 16:34 發表 FRANDO卡鉗制動力?5185
是沒錯啦...但是也不用這麼偏激
手感這種東西太主觀了
就像AV女優每個人喜歡的也都不一樣對吧...
例如我就很愛 倉井X 或 立花里X
但我朋友說醜死...
有人習慣用 左手 也有人是 右手 打XX
(別誤會,我是說打蟑螂)

別鬧了...
賽道用PGO不死也半條命
不是殺不住,是活塞會過熱
這就是為什麼大家都熱愛進口卡鉗
真正的意義其實不在於手感
是國產卡鉗有些活塞材質很差
高溫下沒力就算了....有些會直接卡死
我就是遇到卡死的那個....直接摔出跑道

帥哥...不要小看PGO的對四
我同班的她有一個朋友就是用PGO對四的
可是它的來令片是正B來令片+POSH浮動碟+金屬油管
而且他還是業餘的賽車手,有時會比賽有時又不比的
他是Fi的BWS擴63缸,我看她這樣就用的嚇嚇叫了
他也是愛夜跑的.....出沒地點:陽金.北新莊
你如果有機會跑山看到它可以跟著他屁股跑看看
別看他車爛爛的,很快唷~~~
上次聽我同班的說,他們一起夜跑陽金
結果我同學都看不到他的車尾燈
等到下陽金的山,已經看她吃完一碗泡麵正在開麵包來吃了
我朋友也很傻眼~~~~~我聽了也笑了
這是它的車....................
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=s0920413622&book=5
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夕音靜月 + 2 山路跟賽場的差別可大了

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回覆 127# 心動奇蹟 的文章

他是跑滑胎賽嗎?
跑的快不快不是重點
畢竟賽道根山路 使用煞車的頻率完全是二回事
桃園極限的場地非常刁鑽
除了起跑線,車幾乎不太有機會處於立正的狀態
重煞車時,車基本上也是保持在傾斜狀態
連續的激烈操價,產生極度的高溫
最後就會撐不住...我當初FT裝這顆就是整顆卡死
最後要把來令挖出來,還把起子搬斷
全部咬死在裡面,活塞也變色了...
有在極限遇到的話,我會去跟跟看他的屁股

By the way
你朋友車上的改裝品我超極欣賞
都是低調但是CP值超極高的東西
尤其是那片碟盤....讚!!!!!

[ 本文章最後由 oler1989 於 2010-11-18 23:31 編輯 ]
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craigraoul2 + 5 我也是同碟盤愛用者~哈哈哈~
louis0613 + 5 字字珠璣
夕音靜月 + 5 感謝分享

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Height of the fountain, will not exceed its source.
原文章由 夕音靜月 於 2010-11-18 10:39 發表 FRANDO卡鉗制動力?1084
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如果您是一般道路使用~~F牌絕對適合你..原廠車代步 偶爾玩玩山路到處溜躂  都還夠用的

B牌的工藝是大家有目共賭的...
但是台灣機車賽事也越來越多F牌卡鉗耶...
難道不夠用?
頂級的車...說真的 我看不到哪裡有頂級的車...
------------------------------------------------------------------
卡鉗 要的是流暢線性的控制
拿勁戰原廠總磅來講 直上B牌基本對四 那個操控感根本可以說是「屎」
制動效果好 但沒上直推總磅操控感比原廠單二還不如

在來...改對四卡鉗有多少人真正使用得出對四的價值?

只會強調 改對四是為了安全
原廠單二卡鉗一樣可以很安全啊
怎麼看到一堆在路上為了閃個什麼ooxx煞車煞到自雷
煞到自雷的還蠻多是改對四的?請問這是改個鳥安全?
就算給你17 18萬的B牌卡鉗 不會用還是一樣是「屎」
一台小塑膠車 上一個17 18萬卡鉗 還是「屎」
車重 車速 根本搭配不到 這是改來炫耀還是改身體健康的?

沒正確觀念 只知道改裝就是要改頂級的東西
台灣真的需要這種人來救經濟
難怪會有某副總會說:盤子在,我就在



不想人身攻擊   你這太明顯眼紅

我塑膠車改17  18萬卡鉗   請問你    跟你何干?

卡鉗是夠用就好  我前面有說!
還有我站內其他文章你有看過?
沒正確觀念就想要改頂級的東西      <<<這句話我認同   但是呢

你的觀念有多正確  提出來我聽聽?
看不到哪裡有頂級的車   是因為  不適合放在這邊!  這邊是機車論壇!

救經濟?  那你當買杜卡提那些一兩百萬重車的人都是救經濟?
你當買哈雷的人都是救經濟?   17  18萬  講穿了我高興   我家還有重車  
我小車裝過了大車裝.  或是我根本不想移去大車上.一切隨我開心   
照你這樣說   藤永優比賽車雙O他也是拼經濟?   
最近打得火熱的DD   那個才叫做  "拼經濟"吧..

夠質感的東西   我要的質感有到位  我一定會買   
羨慕不來的..小兄弟

況且我今天並沒說F牌如何吧?  你可以這麼抱不平  ?
錢是你們的  你們想F牌就F牌   想B就B  想A就A  想N就N   吹不破你拉不長你
我改什麼應該不關你的事情!!!不想看你可以按掉

附帶   B牌的技術跟堅持   有哪間工廠可以否認?  還是台灣廠可以取代?   NO !
誰是以賺錢擺最前面...相信大家眼睛是雪亮的


最後一提
改對四卡鉗有多少人真正使用得出對四的價值?
你說的這句話...請問你   你覺得對4的價值在哪裡  麻煩請解釋?既然你都可以這樣問人代表您一定很了解

還有這句"
"怎麼看到一堆在路上為了閃個什麼ooxx煞車煞到自雷
煞到自雷的還蠻多是改對四的?請問這是改個鳥安全?"

你這段話的意思是.改對四的人是改"鳥"安全的??是嗎@@?


不要為了眼紅而眼紅.為了砲而砲..觀念正確不正確  我相信..太多人  比你正確  

再來你說原廠總泵+B對4  手感像屎   你好像說到很多人車上裝的配法喔.建議改掉..
除非像版主說的  你所謂屎的意思是  Q彈綿密...

手感每個人都不同的我記得我文章有說   不曉得你是沒看見還是???

(以上純屬給那位先生看...言詞可能有點火辣  看不過的請上一頁...)

我前篇文章在118樓!!!!~如果要比照一下的看官  麻煩 多花點時間看懂我118樓的紅字部分
SO我還是不懂後面這位先生是在自我爆炸個什麼勁...

[ 本文章最後由 帥氣乾媽 於 2010-11-19 02:38 編輯 ]
參與人數 2經驗值 +10 收起 理由
louis0613 + 5 那個小弟不懂
michael26 + 5 講那麼多,不如講一句&quot;我買不下手&quot;還比較 ...

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回覆 128# oler1989 的文章

那F牌在賽道上有人用到活塞過熱

卡鉗沒力甚至鎖死嗎?

好久沒去看比賽了

F還沒出來前

我去極限看比賽幾乎都是裝B一般對四或B牌CNC對四
參與人數 1經驗值 +5 收起 理由
oler1989 + 5 安啦...放心用

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