FRANDO卡鉗制動力？

恩...
簡單來說不如說是取向不同..經驗不同..口袋不同..能力也不同..
B牌產品從研發到成品..沒個2-3年沒辦法..
F牌產品從研發到成品..約有2-3月就行了..
到這裡..並不是說F牌遜掉還是怎樣..
國內車種單純..幾乎都是100CC-150CC居多..
要作出符合國內車種的卡鉗並不難..
畢竟不是每個人改裝卡鉗都是要跑賽道的..
所以..大量生產..降低成本..外型美觀..
算是國產品的主要訴求..
但B牌就不同..
B牌部分是針對各系列車種或是MOTO-GP頂級賽事去作開發..
須投入的財力和時間不是國產品能辦到的..(連入彎出彎時間差個零點幾秒都要花好幾千萬美金作開發研究..)
也因此產品的技術和品質甚至價格也會有絕對的差異性..
不是F牌很爛..而是兩者的市場考量和投入成本不同..
不然你請F牌去贊助MOTO-GP..
讓每台比賽車都裝上F牌最頂級的鈦合金活塞那款..
出個彎可能全部都躺平...
至於有車友小車裝上十幾萬的卡鉗..
這沒必要去酸啦..(我自己也很哈那顆勒..)
不然我已前排氣管都還要特地去買日本K工廠的..
不就也是潘啦..
就事論事...F牌的產品..
經濟實惠..道路用絕對OK..
力道如何..肯定比原廠好...
也肯定比買仿B有保障..
以上~

[ 本文章最後由 K先生 於 2010-11-19 03:08 編輯 ]

回覆 129# 帥氣乾媽 的文章
我回覆你的文章只有在分格線以上
分格線以下是我對這版給全部的人回覆以及我自已的使用感想
你在激動什麼093.gif
你的一堆文章看了很久了
只覺得又在被害妄想症了嗎??

---------------------
但是頂級的車我絕對花最多的銀彈去敲..
這是一種對品質的堅持  而不是品牌..
這位大媽 就針對你這段及這版主題加上這裡是兩輪的論壇
我看的意思就是
你資料上寫的 擁有的兩輪機車
GTR 勁戰 RS RSZ NSR 這幾台何來頂級可言.....093.gif
你有何頂級汽車 關二輪什麼事...
我只想問 有重機又如何呢 重機是頂級?
是該廠牌頂級車款 還是世界頂級車款?
你又沒講明白 我解讀就是世界頂級車款
即使是廠牌頂級車款 每年改款的重機 明年一改款更新新的東西 換明年那款變該廠牌頂級車款
發言讓別人照成誤會
又誤會別人在攻擊你...
還要來砲...真受不了107.gif
-----------------------------------------------------------
反正你都回了 我就順便回你
你要有質感的東西 那是你的價值觀
何必把你自已的想法強灌在它人身上呢?
我要的是實際 這是我的價值觀
假如 我要能發輝10的東西 我買剛剛好10的 就夠了 價錢也便宜
能發輝50的效果 但我實際上用得到的只有10 卻得多花很多錢
那......我要他幹麻?
何況...這篇主題是在問 制動力是否足夠...
並沒有再問質感......而是效果...連仿B都出來比較了
此兩款卡鉗價錢真的差沒多少
從發問人的文中 感覺得出來並無較多預算花在改裝卡鉗上 那我的回覆並無任何問題 且並無偏離主題 並不是眼紅你有什麼 而是就事論事
連開版的提問人的訴求都看不慬...只是一味的勸拜.....
我真的看不慬這是哪招?  
這裡是與愛車人一起成長的地方
還要分口袋大小? 這還配叫愛車人?
如果這篇是玩視覺的玩家提問 且想改上那些質感到位或是高單價讓人看了就流口水的改裝品
你的回覆 我相信不會是個問題 但是...你現在再插什麼花呢?

對於 B牌卡鉗像屎
相信我也講得很清楚
就拿勁戰的總泵 直上B牌基本對4 還是大香蕉
手感絕對很「屎」
在賽車場上 操控感上絕對不會比原廠單二還好用
換過B牌總泵 才用得出B牌卡鉗的價值
並無單單說B牌卡鉗很爛
意思夠清楚明瞭了沒?

更簡單一句
B牌卡鉗直上勁戰車系的總泵並不好用 要使用請連總泵一起換

何況 我文中有提到有關F牌卡鉗很好用?
我只知道台灣的賽車場上越來越多人使用
那因該能夠證明F牌卡鉗至少有一定水準吧?
請不要自動在腦內補完 我在為F牌抱什麼不平好嗎
----------------------
另外 改什麼鳥安全
對 就是在說什麼鳥安全
觀念正不正確?
我只看到 不少人文章上說改了對四安全加分不少
結果有突發情況一急煞 就鎖死自雷
有本事 請將煞車練習到有突發情況也不會按到自雷
不然何來安全可言?
就算是前股煞加上良好的行車觀念才叫真正的安全
不是改上對四就叫安全好嗎.........

還有不是版主說的心得就是絕對 他改上之後感覺良好
別人就要跟著感覺良好? 我們就要認同他的心得?
別人不能發言不能發聲自已的心得?  
我覺得手感很差 不覺得很好
你自已也說手感每個人不同
怎麼感覺上只要是不認同你們的感覺就不行呢?
講出心得還要被你這樣酸
你那句話在自打嘴吧?講的跟做的都不一樣嘛
-----------------------
這位大媽
什麼樣的文章什麼樣的主題就該做什麼樣的回覆
我看完你的文章只有覺得你就是在說貶低F牌(這是我個人感想
並無針對開版人的提問做回覆說明F牌卡鉗的制動效果如何及使用心得
還有 別太敏感 上一篇又不是專門針對你做回覆
幹麻要有被害妄想症?還自動腦內補完...

[ 本文章最後由 夕音靜月 於 2010-11-19 05:11 編輯 ]

原文章由 夕音靜月 於 2010-11-19 04:10 發表
回覆 129# 帥氣乾媽 的文章
只是一味的勸拜.....
我真的看不慬這是哪招?  
玩車還要分口袋大小? 這還配叫玩車人?
這裡是與愛車人一起成長的地方 這 只要愛車
如果這篇是玩視覺的玩家提問 且想改上那些質感到位或是高單價讓人看了就流口水的改裝品
你的回覆 我相信不會是個問題 但是...你現在再插什麼花呢?

玩車還要分口袋大小? 這還配叫玩車人?這句話你說的

那請問我什麼時候說過分口袋大小  還是歧視哪一位改車車友的人的改裝?  麻煩講清楚?  我只說我花的起 與你何干?
你說別人對四都在用鳥安全的...  你才是歧視別人吧.......
我GTR也用對四~~請問  你是不是講到我? 我出來說話你也沒解釋問題

再來我說的頂級   意思是  我肯花錢買一般人不會去做的事情  肯去裝配  世界GP工廠賽車頂級的物品
不算是頂級車?!  恩 那我該是換個方式思考了
汽車我開我的汽車我也照改~機車我騎我的  NSR我兩咖框也是台幣8萬   雖然對汽車來說沒什麼  對GP來說沒什麼
但是以一般人來說 已經算頂級了.買我阿趴哩RS那位仁兄應該也在小老婆論壇可以請他出來說明
~~"可能這個部份 我們對頂級兩個字的解讀不同"  看各位怎嚜去評論
況且今天也不是到處招搖~而是在針對你前面那位說B牌為F牌代工的那位仁兄.做發文
請問你在激動什麼?你現在是跳出來要人將焦點轉到你身上找罵挨.
無端端把改對四卡鉗的人扯下水  我看了就是不高興  我老母跟我說的  不高興就要講
當然  我這人就是看到問題就是馬上講  ..你問的問題我都會回應
只是    您還沒對您的  對四換個鳥安全  做出回應!!!  
我也是對四的使用者   希望你講清楚

剛文章打到一半就按到送出
分口袋大小?
不好意思 你的文章中 就是讓人有這種感覺
雖然我知道你或許沒有惡意
也許是說話方式會讓人誤解
文章不像是人與人之間講話對談的交流 是冰冷冷的文字
我看過你的許許多多文章的誤會與爭執 可能就是從這裡來的

在來 你說的頂級
每個人的思考方式是不同的
你說改上頂級的東西...就叫頂級車
怎麼我第一個想到的是1198這台車...
不是每個人的思想都是跟著你走
要讓人知道你想表達的意思 就得寫出讓人看得慬的文章
不然很多誤會都是從這裡開始

[ 本文章最後由 夕音靜月 於 2010-11-19 05:23 編輯 ]

原文章由 夕音靜月 於 2010-11-19 05:18 發表
剛文章打到一半就按到送出
分口袋大小?
不好意思 你的文章中 就是讓人有這種感覺
雖然我知道你或許沒有惡意
也許是說話方式會讓人誤解
文章不像是人與人之間講話對談的交流 是冰冷冷的文字
我看過你的許許多多文章的誤會與爭執 可能就是從這裡來的

非常感謝你的提醒  ...我以後會多加注意
但是我必須提醒你.你許許多多的誤會與爭執    可能會從這句話出來    "對四還改個鳥安全"
不是我一直咬你   而是這句話的確傷到太多人  可能現在半夜  且這篇文也被推到頂過  現在降下來會比較少人點閱
我還是一樣抱不平~~文字怎樣解讀是別人的事情  我沒有就是沒有  
但是光看你    鳥這個字我就覺得我就算用中文英文日文去解讀.甚至套用各種語氣~
認為你還是認為裝對四的人都是在裝個鳥安全沒必要裝的意思

勁戰原廠總泵+龍明豐金屬油管+正b對四
從來沒有煞到自雷過...
換成
正義大利b牌16mm總泵+西班牙g牌屬油管+NISSIN蝴蝶輻射之後
手感硬到哭爸，但我還是用的很爽...因為我就是要硬到哭爸的1跟0的反應
還是沒有煞到自雷過...

我還是得說...對你來說是屎，對我來說是爽
對你來說是爽，對我來說也是「屎」

我不反對你分享你的感想，所以我也順便分享一下我的感想...

[ 本文章最後由 axel0919 於 2010-11-19 05:26 編輯 ]

回覆 135# 帥氣乾媽 的文章
我自已也是使用對四
大家都是對四愛好者
往往這樣的文章 會讓剛入門玩車的車友
會把對四與安全劃上等號

我是認為安全 不是從改裝卡鉗上面來的...
不是改了什麼東西就有安全
而是正確的行車觀念

回覆 136# axel0919 的文章
那很感謝你的分享
你要0跟1
我要0~10
每個人需求不同 ^^"

原文章由 夕音靜月 於 2010-11-19 05:39 發表
回覆 135# 帥氣乾媽 的文章
我自已也是使用對四
大家都是對四愛好者
往往這樣的文章 會讓剛入門玩車的車友
會把對四與安全劃上等號

我是認為安全 不是從改裝卡鉗上面來的...
不是改了什麼東西就有安全
而是正確的行車觀念

回覆 136# axel0919 的文章
那很感謝你的分享
你要0跟1
我要0~10
每個人需求不同 ^^"

那又何必說了一堆"鳥"..再來消火呢= ="...一開始想清楚再打不就沒事
一開始向你這樣打不就沒事...我也很高興你終於說了該說的話
不是改裝就是安全   行車觀念正確才是安全

但是你這樣說 因為煞車煞到自雷 多半都是對四  這言論   
新手看到你說的話不會解讀成     裝對四會自雷嗎?
這樣想升級卡鉗的新手如果看到是不是會打退堂鼓?或是花更多錢去買輻射?
很抱歉  輻射也算是對四做動的一種......

"改對四卡鉗有多少人真正使用得出對四的價值?

只會強調 改對四是為了安全   原廠對二也可以很安全阿"

這段話也是你說的  結果你現在說你也是裝對四   請問你對四是改個鳥安全= =...
前後不搭...

不說了  再講下去會有人說故意找麻煩還是怎樣  我要睡覺了

相信看過我整篇他跟我的應答   的人  應該知道我在意的點在哪...

[ 本文章最後由 帥氣乾媽 於 2010-11-19 05:54 編輯 ]

回覆 138# 帥氣乾媽 的文章
那我也很抱歉 一開始沒講清楚
我在車行看過 有人來店裡說 聽說對四煞車很好用 要改對四
剛裝完 車主騎出去試 才剛出去不到三十秒 就翻車了......
新手想升級 來爬文或發問
看到這樣 而打退堂鼓的新手更好
因為他不了解對四有何用 及為何要改對四
何不等他真正覺得原廠卡鉗真的不夠使用
新手才會開始研究對四到底為何物
較早前在鐵馬生活版看到一篇 剛改完對四 就鎖死雷出去的...聽說也是被勸拜而改的...那 這到底是害人還是幫人= =?
在新手完全不瞭解的情況下 就叫對方改...這種事可不敢做

我好像沒有說我改對四 是為了安全吼...~.~""
我改對四 不過是要在賽道讓秒數更進一步而以

原文章由 alex7110 於 2010-11-19 02:44 發表
那F牌在賽道上有人用到活塞過熱

卡鉗沒力甚至鎖死嗎?

好久沒去看比賽了

F還沒出來前

我去極限看比賽幾乎都是裝B一般對四或B牌CNC對四

F牌跟最近很夯的川歐力士都沒這問題耶
我朋友裝F牌
從早到晚都在跟我捉對廝殺
進彎到出彎都車碰車那種
他裝F牌我裝川毆都沒遇到這種情況的說

以前FT操了幾趟卡死，跌盤也歪了
換上T牌輻卡
結果重煞T輻卡被強迫移位
直接去撞輪框
所以從此我很賭爛仿B跟輻卡座