請問有人試過只換拉行程用的驅軸過嗎?

如提
機車是五期新勁戰
有想說汽缸維持原廠
但是區軸換半斧型區軸(200條的)
不知道這樣子效果好不好

排氣量計算程式+Ver+2.2.rar (14.68 KB, 下載次數: 287)

2010-11-15 21:11 上傳

點擊檔案名下載附件

給您一個小軟體，算看看就知道了。
差不到5cc的排氣量，不如把這筆錢花在傳動上還比較實際。

理論上可以.但要小心壓縮比會不會過高
以賓士汽車來講.之前的320跟280其實是同一顆引擎
只是差在行程還有活塞厚度.汽缸是一樣的
也就是行程加長.但活塞厚度要減少
不過還是要看壓縮比來決定

換特性不一樣的曲軸
行程長度不一樣
缸徑與行程比例不同
引擎輸出特性整個會不一樣
你確定只是5cc的差異..

這是整體的搭配
不是說單用什麼好不好
就像賽車引擎+空力+輪胎+剎車+團隊+車手+運氣缺一不可
當然口袋夠深你愛怎樣就怎樣
就Pagani Zonda HH全球只有一台

看你的出發點是什麼吧？
如果是極具實驗精神的優質輕年，那就砸下去看看結果會如何吧
如果是為了動力，孩子別傻了都拆到曲軸了不如連汽缸也換換缸頭做一做上個63.5拉個300條好騎耐用制服改
個人看法供您參考

會有這樣的構想
是因為G5不是用斧式區軸嗎?
如果只是純粹將區軸換成半斧型的
不知道是否能維持尾速不變
但是起步的加速度增加
因為半斧型最少也要200條
所以看能不能盡量維持原廠外觀
然後耐用度又夠