G5 125化油 上品良傳動基本款心得

最近幾個月我的G5加速開始感到軟趴趴
於是
就跟品良的經銷商  小潘技研聯絡
他跟我說
他們的傳動是依照車主的體重下去配
而 G5 現在只有二代基本款
楓葉盤+普利盤+普力珠+大彈簧
剛好今天有空
一裝上去
他先親自去騎了一圈 回來在叫我去試騎一下
跟我說  磨合期是1000公里
過了這個磨合期   加速會變得更好
騎了一圈  感覺起步有點空   他說是我的管子(半直通)
要解決這個問題   就把原廠管裝回就會好了
不過  
只是起步而已  轉速一下轉到8000rpm
速度一下子就來到了80多
因為剛裝上
所以沒辦法po上油耗
等磨合期過後在po上油耗

希望你可以打上 盤子的角度  珠重 彈簧硬度
這樣才可以變成更有用的數據喔

如果有再爬文你會知道品良傳動的大彈簧是沒再分幾轉的

都是以原廠增硬幾倍在計算的

盤面角度開發的老闆說過禁止透露可能就連經銷也不知道幾度

我也只知道盤面有雙角度

珠子是以車況還有車手體重來調配

沒有一定的珠重

呵呵
現在都流行磨合期1000公里(騙新手專用名詞)
是在換離合器嗎?

[ 本文章最後由 nokia5200 於 2010-11-14 17:58 編輯 ]

照我過來人的經驗
還真的不用什麼磨合期
催下去就知道效果了
盤面有兩種角度是真的
時速過90km後轉速會有很明顯的提升
一口氣直接往上加500rpm

盤子的角度他沒有跟我說
珠子是11.5g
彈簧的硬度他好像說比原廠硬5%吧
他跟我說盤子是新的  需要一段時間適應

沒錯!

經銷大部分是不會知道設計細節的地方

真正的細節部分只有參與開發測試的人才知道

新盤組我在測試的時候都是全油門跑個六趟就能發揮80%以上的性能

剩下的20%是等大彈簧穩定

因為現在的品良大彈簧都有經過冷凍處理

需要時間使他穩定

剛裝都會比穩定之前高出200~300轉

盤面不外乎13.5 14 14.5 還有原廠的15度
買個工具就能量盤面了 有什麼好機密的?

原文章由 she19891214 於 2010-11-14 17:01 發表
...盤面角度開發的老闆說過禁止透露...我也只知道盤面有雙角度 珠子是以車況還有車手體重來調配

1.盤面沒有雙角度... 珠溝倒是有雙曲,角度不是啥商業機密 市面上同角度的很多!
2.哪個盤子不是以車手的體重跟車況來調整的?

原文章由 nokia5200 於 2010-11-14 17:53 發表
...現在都流行磨合期1000公里(騙新手專用名詞),是在換離合器嗎?

我們傳動要摩合的東西很多 這是商業機密

原文章由 garu0821 於 2010-11-14 18:13 發表
盤面有兩種角度是真的   時速過90km後轉速會有很明顯的提升 一口氣直接往上加500rpm

那是雙曲珠道 產生的作用...

原文章由 she19891214 於 2010-11-14 22:26 發表
因為現在的品良大彈簧都有經過冷凍處理

冷凍處理?這是新花招嗎?彈簧冷凍處理的用意是?

[quote]原文章由 0919722952 於 2010-11-14 23:11 發表

1.盤面沒有雙角度...


假如盤面有雙角度,那我就要好好研究啦XD

雙曲道我是有看過可調式的…

市面很少有流出  XD