勁戰63.5改58.5 區軸問題

最近感覺車子的動力輸出已經不如以往!
想找個時間好好的整理一番!
雖然大馬力非常迷人! 但還是想順順騎就好.....
目前的想法是改成58.5
但是我車上還有一支420條的區軸....不想浪費掉!
我詢問過一些車行 有的說58.5拉420可以，有的卻說不可以
這樣我非常猶豫到底要不要留這支下來用...

我所知道的說法是
因為63.5的汽缸大也比較"長"所以拉行程沒有問題!
但是58.5汽缸小，也不像63.5的汽缸"長" 所以變成說行程會太長
大部分建議如果58.5要拉區軸的話最多拉到300條就很緊繃了!

所以說從63.5/420 改成58.5/420有什麼狀況要面對的嗎?

驅軸拉的越常缸徑及壓縮就必須越大
以下配法給你參考一下
58.5 可不拉或250條
63 250條
66 420條
這是我目前配出來感覺還算不錯的

建議  61  420  等於A組的排氣量....

順便問一下   63 要拉多少條最適合?

為何不換顆新的63.5缸這樣就不用煩惱區軸問題
就算大馬力也能順順騎的

這也是我考慮過的方向
引擎整個重整! 清積碳等
目前我的傳動配置也是省油，市區設定!

會想改小也只是目前的想法! 不一定會行動
區軸的部份很單純的就想明白一下，畢竟放著也是浪費阿


所以還是等有經驗過的車友來回答一下吧!

也可以考慮個61也不錯

昨天剛把63.5 300 降到61. 300

騎起來 .. 整個就是比63.5順

我覺得那要看怎麼改跟怎麼設定吧~~~

63.5我覺得搭到450差不多~~

誰說58.5不能搭420~~在xx道上就有看過58.5配9xx條

我自己車上58.5也配到250條~~~配的感覺還不錯

那是沒在大隻一點的曲軸不然我也想配看看超過300條是什麼樣的感覺

如果是61的話就不考慮了! 畢竟與63.5差了一點點
就照原本這樣騎就可以了....

我現在比較想了解說! 58配420條 會有什麼問題出現?!

起步阻力大
因為曲軸長 需要更大的壓力去推動它
但是尾速
會因為慣性 所以延伸性會比較好一點

推動的原理

有誤請糾正吧 ^^"