四期GSR怠速問題 (已解決)

車齡:近3年    13000公里

約兩個月前進氣歧管破裂
隨後至ASS店檢查並做更換

有改善怠速偏低且容易熄火的狀況
但是怠速還是不太穩
於是興起了洗化油器跟清傳動的念頭

到了一家非"台鈴"的機車行  (朋友介紹)
做了清傳動跟洗化油器
之後兩個禮拜車子都正常

兩個禮拜後
機車行進的途中
一直斷斷續續的聞到汽油味
發現車身左邊底下  (駕駛左邊)
只要一騎車就開始滴汽油
且有起步抖動的問題

於是又回到當初換進氣歧管的ASS做檢查
技師說 化油器沒有裝好 導致一騎乘就開始噴汽油

調整後技師去試車
試完後  技師反應車子有起步抖動的問題
拆開傳動  發現珠子完全裝錯了  ...

碗公也有生鏽的情況
於是換了碗公跟
離合器半組 (不知道有沒有講錯,技師說換半組就好)

之後抖動跟漏汽油的情況解決了
可是怠速卻變得很奇怪  (變動範圍很大)

車子剛啟動  
自動阻風門做動  轉速2500~4000 (有無開燈都一樣)  

騎乘中  引擎達正常工作溫度
怠速  2000  有時候  停紅綠燈還會到2500  甚至3000 ....
只有開大燈的時候
會偶爾正常1500~2000
但有時候還是會到2500 ...

還記得里程還沒破一萬的時候
不管冬天夏天  
剛啟動轉速都是2500
熱車後怠速都是1500
只有偶爾太冷會稍微掉到1000
騎個幾十公尺就正常了

不知道這只是單純的怠速太高的問題
還是哪裡又出問題...

想請問如果我自行調整怠速的話可行嗎?
會不會有什麼問題
我知道車行有外掛的表可以看轉速
會比較準確


爬文後發現好像動過化油器都不太好的樣子 ...
雖然過幾天會再過去車行問看看
不過還是很擔心  所以想先上來問問看



文章很長  傷眼抱歉


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問題已解決

自行調整SLOW後  怠速已正常190.gif

[ 本文章最後由 hm_hsu 於 2010-11-9 23:29 編輯 ]

自行調怠速當然可以！
上網搜尋一下台鈴車行的部落格，滿多家大車行都有教的！

至於轉速表就參考你的儀表吧！我的通常三格是正常...

GSR這顆化油器的自動阻風門我覺得不是很好，並不是化油器本身的問題(我有將自動阻風門移植到CVK上面試過問題一樣，剛發車轉速超高)
所以可以考慮將原來的自動阻風門換成別廠的應該會比較好

在引擎已達正常工作溫度時調整

順時針方向-怠速提高
逆時針方向-怠速降低

液晶儀表上一格=500rpm
標準怠速=1700rpm+-100
液晶儀表顯示約在第3~4格之間
最正確數值..需要外掛轉速表測量

我不知道摩托車有沒有怠速馬達啦!
可能接頭沒接好或有斷線的情形~
之前我劃由GSR有斷線過....
怠速剛開始有時高有正常,
就了之後就都升到4000轉下不來~
妳可以檢查看看!

會不會是進氣崎管那裡破損,這會怠速不穩喔

原文章由 charswa 於 2010-11-8 23:22 發表
自行調怠速當然可以！

謝謝你的意見
今天試著去調整過SLOW
已正常!

原文章由 repsol6544 於 2010-11-9 18:41 發表
GSR這顆化油器的自動阻風門我覺得不是很好，並不是化油器本身的問題(我有將自動阻風門移植到CVK上面試過問題一樣，剛發車轉速超高)
所以可以考慮將原來的自動阻風門換成別廠的應該會比較好

謝謝你的意見
搜尋先前的文章
有看到你的回覆
如果以後還是出問題
會再做考慮 謝謝~

原文章由 jakey172 於 2010-11-9 19:17 發表
在引擎已達正常工作溫度時調整

順時針方向-怠速提高
逆時針方向-怠速降低

液晶儀表上一格=500rpm
標準怠速=1700rpm+-100
液晶儀表顯示約在第3~4格之間
最正確數值..需要外掛轉速表測量

謝謝版主的回答
有在您的blog上找到調整的方式
現在怠速已經正常
非常感謝

原文章由 aswe7931 於 2010-11-9 20:34 發表
我不知道摩托車有沒有怠速馬達啦!
可能接頭沒接好或有斷線的情形~
之前我劃由GSR有斷線過....
怠速剛開始有時高有正常,
就了之後就都升到4000轉下不來~
妳可以檢查看看!

謝謝你的建議
目前怠速已經正常

不過你說的斷線 是指進氣歧管嗎?

原文章由 noelk 於 2010-11-9 21:47 發表
會不會是進氣崎管那裡破損,這會怠速不穩喔

先前有破損過一次  已做更換
今天下午調整SLOW過後 怠速已經正常

也順便檢查了進氣岐管  也沒有破損
謝謝你的意見