彈簧墊圈 washer 功用的原理！？

墊圈這東西，俗稱華司，我努力找尋網路上的資料去了解！！
墊圈的功用  大概就是⋯
第一點 : 機件表面或地面過於光滑
第二點 : 機件表面或地面不平整
第三點 : 加大受壓面積以利於不傷及材料表面
第四點 : 螺絲釘或螺帽的承載面持有彈性抗力
這還稍好理解！！也就是  為了保護機體，所以增加螺絲的受力面積，並使光華面保護機體面
（墊圈有分  毛側面  與  非毛側面  ， 但一般車行很像都沒啥在care）
但是有種稱為 “彈簧墊圈“ 的東西，也就是有開口，並有點像螺紋狀的墊圈，
有著防止螺絲脫落 跟 迫緊的效果！！ 而網路上有以下這段解釋⋯
由於利用螺絲釘或螺帽若是鎖緊後會因為外界施加鎖緊力離去
使螺絲釘或螺帽因反作用力鎖緊後又會稍微鬆脫
因此為了達到不使之鬆脫就用有彈性之墊圈
將螺絲釘或螺帽在外界施加鎖緊力離去與螺絲釘或螺帽因反作用力而快鬆脫
這段時間會因為彈簧墊圈發揮功用使螺絲釘或螺帽在此瞬間向上頂去
故此螺絲釘或螺帽就不會因此而鬆脫
小弟真的無法用腦袋理解他的文字意思，請問有哪位大大可以用比較圖像式的說明，
或是舉些比較簡單的說明原理！？讓小弟想像，並了解，謝謝！！
因為我一直認為，螺絲穿過物體後，在另外一端鎖上螺帽就可以達到防止脫落的效果，
但是似乎要加上彈簧墊圈，才會更有效果，單靠螺帽是無法的！！
而迫緊的功效，我更深深不了解，迫緊的定義是！？使螺絲與機體更加密合！？還是可以鎖的比較緊！？
因為如果是密合的話，那就類似，油封為軟式的，而因擠壓而更加密合，但迫緊究竟是！？
希望高手大大能告訴我  這兩大原理！！謝謝

螺絲如果另一邊不出頭, 要鎖在哪?
所以就是只能單靠鎖緊, 而螺絲鎖緊的功用, 就是靠最後螺絲頭
逼緊後, 與螺牙產生的迫緊力, 所以螺絲頭如果損壞, 只要鑽掉或切掉
螺絲頭, 就可以很輕鬆的退出
至於用到彈簧墊圈, 就是為了避免物體震動或旋轉, 會慢慢讓螺絲退出,
所以利用彈簧的彈力固定住.

樓上大大的意思大概是這樣！
裝設彈簧墊片是避免車子的震動，導致螺絲自己旋轉而拖離！
圖中螺帽跟接合點紅線處，就是彈簧墊片！
利用墊片的彈性，撐開螺帽跟接合處，螺絲就不容易脫離了！

這東西我車上蠻多的=  =
之前跑山路   螺帽曾經掉過  所以重要零件都有用
排氣管跟前輪軸我還有順便加插銷   固定裝置

有點類似這樣的效果吧

螺絲鎖下去後，彈簧墊片的彈力會向上頂
這個力量下圖螺紋接觸面會有一正向分力
這個增加的正向力 x μ = 增加的磨擦力
所以可以讓螺絲更不容易鬆脫

回覆：q2354329g
回覆：ksparco
謝謝兩位大大！！還畫圖講解⋯超感恩！！大概能想像了！！
那我這樣的解釋請大大幫我看看可不可以！？
簡單說是   在震動發生時，藉由華司向上頂的力量，
去取代螺絲因震動可能發生的璇轉力量，因而使螺絲不會鬆脫！！
謝謝大大！！

不能說是取代
應該說是去抵抗吧(這詞也有點怪)
對螺絲施更大的力他還是會轉的

恩⋯謝謝大大！！

其實華司的功用蠻大的
例如車殼的螺絲我都會再加個華司
這樣螺絲比較鎖的緊,而且較不傷車殼鎖孔
另外,像之前swing的化油器(CVK24)上蓋鎖孔裂開
我就想到用華司上點強力膠,再鎖上
這樣不但保護並強化了鎖孔,而且增加上蓋的密封度
真是好用啊...

其實這原理
就跟化油器上的油門座螺絲及混合比螺絲會加上彈簧
這些道理都是一樣
就是利用鎖緊時,螺絲對彈簧施力
而彈簧會反施彈力,而讓螺絲緊迫...