買經典老車FZ-X的準備作業

要玩fzr建議直接進階小黃蜂或是忍者了...

一來一往花的心力跟金錢不會差太多。

有認識的人要留FZ給我耶~~!!!
要留到我18歲
如果到時我有買
就是二手車真的第二手XD

zzrcv 發表於 2012-12-11 17:54
現在都喊正名拉~
FZR/FZ/FZ2
東西還是有點不一樣拉~

這樣的話就是山葉型錄念法.

FZ-150N............俗稱FZ1
FZ-150 BREEZE..俗稱FZ2
FZR-150............阿就FZR咩

好長好累...哈哈...反而用山葉內部的引擎族/機種稱呼最直接.

st42294229 發表於 2012-12-12 02:56
這樣的話就是山葉型錄念法.

FZ-150N............俗稱FZ1

FZ2的廠牌型式一樣也是稱做FZ150N 喔

golden1971 發表於 2012-12-12 08:35
FZ2的廠牌型式一樣也是稱做FZ150N 喔

FZR也有台新的阿~差在路上轉海上跑的~XD
逃~~~~


2012 Yamaha FZR完整規格：

發動機：
發動機類型：4缸，四衝程，雙頂置凸輪軸，4閥門
增壓器：是（冷）
排量：1812毫升
缸徑x衝程：86.0毫米×78.0毫米
壓縮比：86：1
冷卻系統：水冷
泵的類型：155毫米軸流式
燃料：無鉛汽油
燃油供給系統：電子燃油噴射
油箱容量：70.0升
潤滑系統：濕式油底殼
機油容量：4.3升

尺寸：
長度：3.37米
寬度：1.23米
高度：1.16米
重：367公斤

其實如果有酷龍新車預算我推cbr..跟國產的150不能相比..

養老車其實不會很難拉,錢花的比一般檔車多一點而已

前提是你要找到真正會修會用的店家,還有一些車子基本常識要懂

千萬別去牽2手車行的,保證你哭出來

不知道你預算是多少,跟車友買台狀況好的大概3-4萬

再花個2-3萬整理一下就很棒了

a124430407 發表於 2012-12-13 15:48
養老車其實不會很難拉,錢花的比一般檔車多一點而已

前提是你要找到真正會修會用的店家,還有一些車子基本常 ...

我自己騎那麼久了~壞的東西.基本上都買的到.也不一定貴阿~
裝改裝品/工資..反而比原車零件維修還貴很多~

其實很簡單
如果錢夠的話.絕對是推薦FZX系列

維修方便的話
當然是現有輕檔車T1-T2-酷龍..等(未停產)來的實際

不過要以個人擁有過3台FZX系列的經驗來說...
現有國產輕檔車.不管你怎麼改管.都不會有雙缸那麼迷人的聲音
懸吊方面.原廠配備KYB製後避震.加上多連桿.設計除了小忍250.國產也只有my 125~150才有(但是取向完全不同)

制動方面.NISSIN原廠前後總磅.誠意十足.直到這幾年才出現三陽T系列原廠配備輻射卡鉗
其他就...

所以這也難怪老一輩的玩家都會說
只要Y牌肯將FZX系列復刻的話.大家都會買單.真的不是沒有道理的

我有FZ1,FZ2各一台
其實要買FZ車系還好啦，除了錢以外，最重要的是運氣
買到被修壞的車加上不會處理的車行，錢拿去火堆燒還不一定比較快，
我算是沒錢但是運氣好的，兩台車到現在從來沒出過亂子，從頭到尾只有換BT39跟油封鏈開的比較大條
機油1800c.c.，不到一千就換其實也有點小傷
機油要用好一些的，畢竟老車了，換機油時，機油卸下來後要注意觀察油質以及油量