買經典老車FZ-X的準備作業

樓主所說的是這台嗎
FZX 750(YAMAHA)4缸 前雙碟後單碟 國際六檔(俗稱小魔鬼)
小弟也擁有過 車好騎 不過年代很久了
零件很不好找 後方向燈座跟 國產YAMAHA  FZ系列都通用
這台車真的要用心顧 零件跟FZ一樣 很不好找 而且貴

圖片轉載國外網站
如有違規請告知 馬上刪除 見笑了

樓主說的是雙缸的

喔喔 拍謝 誤會他的意思了
想說標題 就寫說經典老車 FZ-X 呵呵

忘了看他下面的註解

[ 本文章最後由 小猛龍 於 2010-11-5 04:42 編輯 ]

看你準備要花多少錢嚕 如果你有一台 噴射酷龍的預算
拿來整理FZR FZ2 會有一定的程度 排氣量還是250以上
低轉高扭力 但是你如果只想花個三萬 五萬 卻肖想跟全新酷龍
一樣的妥善率水準那就....買酷龍吧   老車不是不好  當你沒有勇氣
一口氣把東西更新 就是有風險 其實FZ系列零件也不是說非常貴
仔細看看價格 真的還好 差在工錢 會自己裝可以省非常多
以我FZ2來講 其實定時保養上 除了機油多一罐 其實並沒有多酷龍
非常多 改裝品 也沒比較貴

車行車 也不是通通都不好 當然是要看哪家店"慎選店家唷"

不過中古車行的車 普遍都很爛 XD

很少行會攪~其實問一下~就知道那些車行會修這種老車啦~
基本上平衡這問題~他不用常做~我是覺的沒啥問題的情況下
連做都不用做~你要是心裡總覺的不安~那兩萬做一次平衡加清化油器也是可以~
幾千元花一花~
可是我還是建議你牽褲龍~~~騎熟檔車了~對檔車也瞭解到一定的程度~
甚至有DIY的功力~在去玩老車吧..........
不然有問題修不好~或者怎麼問題那麼多的時候
很快你的熱情就會被磨光了~

上面那台= =那是小魔~XD~我看過~不過是等待殺肉的車~
車主說~因為老車麻.........沒零件所以直接多買一台當零件車= =+
通常玩老車很多人都是這樣的做法~怕沒零件
所以看到車況OK的~就買下當零件車~

[ 本文章最後由 trifejacky 於 2010-11-5 08:49 編輯 ]

原文章由 leo52 於 2010-11-4 23:39 發表
雙缸平衡呵呵......做了有用嗎 兩缸調平衡有比較會跑嗎=3=
fzr 不適合剛買車的新手diy 相信我拆了你會哭出來
樓主住哪阿 北部的話我知道有幾家
真的會用fzr車系的店 不是一般三流店家

看第一句話不知道該說什麼

原文章由 Nobuo 於 2010-11-5 12:24 發表


看第一句話不知道該說什麼

me 2。
平衡出問題時，用一缸來拖著用，已經不是好不好跑的問題，
而是很快就不會，不是不會，而是不能跑了。

FZ車系雙缸平衡及易過熱散熱不均的問題..一直在其開賣到現在都存在...
沒很執著的熱情及堅忍修車的心..不要去碰它了...
單缸結構簡單.也好修得多...
如果同樣150CC檔車.不如體會大單缸檔車的低速扭力特性..
會比較適合上下班或郊外遊玩時騎乘的便利及效性!
但還是建議版大儘量買市售有的檔車...找料維修都便利太多了!

另外...可惜追風NSR等80年代風魔領導潮流的2T檔車已不再重現車壇....
料件難找.翻修頗費時費事.也很花錢....
版上還是有車友有勇往直前的決心.真是太難得了!太讓小弟敬佩!
2T檔車如能克服廢氣排放的問題..其引擎高效率及輕巧特色...
應不是4T檔車能夠匹敵的!
但它還是靜靜躺在車壇的歷史潮流中...
讓人在心裡慢慢沉澱...

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2010-11-5 13:16 編輯 ]

原文章由 喬治倪 於 2010-11-5 12:39 發表

me 2。
平衡出問題時，用一缸來拖著用，已經不是好不好跑的問題，
而是很快就不會，不是不會，而是不能跑了。

他這輩子應該不會接觸多缸車才講這種話

老車不死 死的是小朋友