關於國內檔車 ...

不同意你的看法
改裝的確能解決很多事，但也有很多事用改的解決一點也不划算

還有同52樓所說，你那三個理由也太膚淺了點
騎著發動之後只有轉油門跟煞車的車
除了方便之外還剩下多少樂趣呢?

抱歉您引用的第一段是小弟語意不清

焊接技術不好  和 噴螺絲 是兩個缺點

打在一起了

我也希望那台車是車王

可是送回經銷商要保固

他竟然說無解!!?

我沒有否決那台車

上面有提到 我很喜歡T1 外型 配備 ...

除了引擎跟防水

塑膠油管的確是雞蛋裡挑骨頭

上面有說

連野狼寬胎版都配備金屬油管了 比較而已

缺點頂多就是被剪的話一剪就... 不用煞車了

回覆你上面說的

國產三台車我都騎過 順順騎都還好

但KTR高速時真的會有種快被車子甩出去的感覺

當時表速110

T1因為身邊沒有朋友有 所以才討論

我自己也騎酷龍
撇開動力不談
以下幾點感覺較差
腳踏位置不好(換半組/全組腳踏後移可改善)
前叉太軟(換前叉油+彈簧可改善)
後避震也太軟(換避震可改善)
一二檔太密，二三檔太疏(這就要換齒才行了...)
其他的問題我倒是還可以接受

原文章由 a122611599 於 2010-10-31 21:31 發表
防甩頭好一點也要1W吧

訂製的

10K是上禾X的前叉+三腳台+....=前叉套餐

真的差很多

朋友的哥哥改前叉套餐跟旁邊原廠K一比

覽X比雞腿  找不到比這更好的形容了

防甩頭6K就有了
還是有在跑比賽的店家設計的

比是在比誰簍空誰調過誰顏色炫目嘛?
若不是的話加他們的優惠工資來算9k多就有
多出來的錢還可以加他們的前三爪裸框一枚呢!

原文章由 zack930031 於 2010-11-1 15:10 發表


是二檔跟三檔...
一二檔是狼

我怎麼騎了1年多的k覺得3檔比1.2檔的延伸性好很多

平和討論 peace

[ 本文章最後由 野狼先生 於 2010-11-1 22:34 編輯 ]

好無聊= =

每次要是提到這問題一堆騎速克達的就會來回....

哪時候幫我檔車配普利珠?  說的好像你們都覺得很專業?

狼R爛是不爭的事實= =   為什麼我了解?我原廠保固換過三顆缸頭

到最後被封口了~ 05年的事....  騎速克達真的懂檔車嗎?

沒看見事實不要亂放話!  幫我改普利盤  幫我改大彈簧~ 別把事情想得太美  

[ 本文章最後由 DUNK海尼根 於 2010-11-1 22:38 編輯 ]

原文章由 pandada 於 2010-11-1 19:59 發表
你所想的騎檔車的理由就是那三種就太膚淺了，
雖然很多想騎檔車或騎檔車的人是如你所說的心態。
不過真正「愛」騎檔車的人，大概就不會有那樣的想法。

正所謂   享受打擋車的樂趣    無價

原文章由 野狼先生 於 2010-11-1 22:28 發表

我怎麼騎了1年多的k覺得3檔比1.2檔的延伸性好很多

平和討論 peace

我沒有要戰阿QQ

說不定你有換齒比的關係

btw 我手邊只有狼的一減與二減

不知道K的是多少?

雲豹系列我覺得不錯阿!

妳說的會噴螺絲，我倒是沒遇到過!

我個人覺得雲豹是台可以考慮的車!

真的喔

不好意思小弟比較沒有研究防甩頭

請問酷龍需要裝防甩頭嗎

9k多跟10k差不多啦


他們東西買多再加購別的價格好像差蠻多的

重點是錢

給你十匹馬力 你能發揮十匹馬力?

有這麼誇張要一次到位?

技術到哪再改到哪阿

誰改車不是這樣

又不是挑廠車

防甩頭 也要你騎夠快 才需要

抱歉 我無意說啥

只是覺得你考慮真的有點過頭了

看你文筆 感覺爬文很多 實際戰鬥經驗很少阿