關於自己動手換GSR對四...

如題....想說自己買來換看看.....
小弟是做黑手的...工具大部分都有.....所以想說自己裝看看
拆裝都沒啥問題重點是 煞車油放空氣這裡有一些小疑惑.....
之前有看到相關文章但是我找不到了..所以只好P新文詢問..(不要砲我190.gif )

另請問鎖金屬煞車油管時有要注意哪一些地方嗎
感謝各位高手幫小弟解疑惑一下....

[ 本文章最後由 吳小洋 於 2010-10-28 16:27 編輯 ]

鎖煞車油管就是要鎖緊就好，最好螺絲上面有螺絲膠，

至於放空氣，最好的是用抽的，其次是用壓的，

請問大大是做什黑手？油壓放空氣都差不多，少部分例外。

我還不敢DIY這個 093.gif

鎖金屬煞車油管中間要墊黃銅或鋁質 (軟質金屬) 墊片。
除此之外與一般工法相同 -- 用力鎖 (用手鎖就可以了，千萬不能用氣動工具，
卡鉗的材質是鋁，用氣動工具當心鎖暴牙）。

我同意二樓的說法，最好從卡鉗處 "抽油" (買一小節塑膠管 ＋ 60cc 餵食
針筒，用針筒抽油)。比用拉桿壓, 簡單很多。

我曾經嘗試過最後放空氣放了一小時多190.gif
最後也是交給專業的，第二次不甘心但最後下場也是交給專業的068.gif
沒有足夠信心不足以嘗試！

用針筒+軟管從洩油處抽空氣會比較快喔~!

我上次換的時候就是等煞車油從油杯慢慢吃到卡鉗內

會花去整體施工不少比例時間~

有人來密，詢問如何施工。
詳細做法如下文。
抽油的工法如下：
1. 合適的小圓板手 (通常是8mm) 套入卡鉗洩油螺絲處
2. 針筒+軟管 套入卡鉗洩油螺絲處
3. 把煞車油注入總棒油壺
4. 鬆開洩油螺絲 (通常鬆開半圈即可，不要鬆開太多）
5. 可以放數分鐘讓油壺的油流下，注意油壺的油不能流空 (一定要隨時有油，
千萬不能讓空氣流入管內）。
6. 針筒吸油，注意油壺的油不能吸空 ，吸入空氣的話一切毀了，要弄好久。
7. 針筒到最大不能以吸油時，旋緊洩油螺絲，取下軟管 (連同針筒)
8. 把針筒內的油+空器，全部推到廢油統內 (不需回收使用了）。
9. 重複 6/7/8 的動作。
10. 通常我會重複倒入許多次油入油壺 (約二三百CC的油) 就將洩油螺絲
鎖緊，拉煞車桿許多次，將卡鉗活塞推出，並發揮煞車作用，然後油壺的油
補至 2/3 滿，收工。

台製對四卡鉗，進油/洩油孔有時難以區分 (同樣大的螺絲）
上述做法，是洩油螺絲必須在進油管之上，否則空氣吸不乾淨。
如果洩油螺絲位置在進油螺絲之下，那就要反過來，把煞車油從
洩油孔處注入，將油注入卡鉗並把油往上推到總棒的油壺。這種做法
會將空氣往上推。用吸或用注入法，總之原理相同，就是要將油注入
卡鉗且不能有任何氣泡存在其中。採針筒注入法，要小心軟管內不能有氣泡
(跟打針時不能有氣泡一樣，否則死人）。

感謝大大肯傳授密技
馬上複製到筆記本
再次感謝你


我是有再看一顆nissin的對四....應該是比較簡單的方式吧...166.gif

[ 本文章最後由 吳小洋 於 2010-10-28 20:20 編輯 ]