ADDRESS/GSR/NEX 雞牌普立盤+雞牌離合器(已附心得)

原文章由 kiki47123 於 2011-9-23 09:27 發表

我的習慣是起步慢慢摧油門
不會一次大灌
所以換雞牌，照我的平時騎程習慣，應該不會太高轉囉?

此盤是高轉起步...
跟良輝一樣都屬高轉盤
只是差在一塊起中較有力,尾速比原廠盤好一些而已
另一塊則是跑中尾速

原文章由 ADDRESS999 於 2011-9-23 18:45 發表

此盤是高轉起步...
跟良輝一樣都屬高轉盤
只是差在一塊起中較有力,尾速比原廠盤好一些而已
另一塊則是跑中尾速

想請問改傳動會不會傷曲軸?
因為此盤是高轉盤所以在配珠子方面可能12或13X6吧
純粹是想要GY6感覺，但我又不想轉速太高，又怕高轉很傷曲軸...
打算配
雞牌盤12或13x6，長馬1399轉大彈簧(無勾)，原廠離合器，碗公仕輪鑄鋼或原廠碗公

GSR雞牌前普力組除了盤子還有哪些?

[ 本文章最後由 kiki47123 於 2011-10-8 17:16 編輯 ]

原文章由 kiki47123 於 2011-10-8 17:12 發表

想請問改傳動會不會傷曲軸?
因為此盤是高轉盤所以在配珠子方面可能12或13X6吧
純粹是想要GY6感覺，但我又不想轉速太高，又怕高轉很傷曲軸...
打算配
雞牌盤12或13x6，長馬1399轉大彈簧(無勾)，原廠離合器，碗公仕輪鑄鋼或原廠碗公

GSR雞牌前普力組除了盤子還有哪些?

呵呵...如果你有這樣的想法
我建議你原廠順順騎就好...

原文章由 kiki47123 於 2011-10-8 17:12 發表

純粹是想要GY6感覺，但我又不想轉速太高，又怕高轉很傷曲軸...

光是這句就能吐你了

GY6的感覺就是高轉=加速

要改車就別在那怕來怕去的

不然原廠順順騎就好了!

今天用RACING 150的大彈簧..反應還不錯

請教一下，我想把我的NEX or GSR傳動變更有效率(不是為了速度)

只要單純換上雞排離合器的提片...換到原廠離合器上

其他都原廠這樣就好了嗎???   (就改善原廠不足地方，例如會打滑?)

這樣騎的習慣如果都一樣的話，耗油會變好一點點點嗎?

希望能夠給我一些建議!!!

原文章由 good2003 於 2011-10-16 00:09 發表
請教一下，我想把我的NEX or GSR傳動變更有效率(不是為了速度)

只要單純換上雞排離合器的提片...換到原廠離合器上

其他都原廠這樣就好了嗎???   (就改善原廠不足地方，例如會打滑?)

這樣騎的習慣如果都一樣的話，耗油會變好一點點點嗎?

希望能夠給我一些建議!!!

離合器提片如果可以"吃滿"不浪費引擎動力理論上是可以的
如果只單純考慮油耗其實不一定要使用雞牌離合器

原文章由 ADDRESS999 於 2011-10-16 00:43 發表

離合器提片如果可以"吃滿"不浪費引擎動力理論上是可以的
如果只單純考慮油耗其實不一定要使用雞牌離合器

嗯嗯!!! 可以的話，改善動力+顧慮耗油 (至少不能比原本差)

這樣的話，建議換哪些會比較好呢?...

怎樣才能吃滿???  不用雞牌還有哪些不錯的嗎?  雞牌好像金屬材質比較多 抓的會比其他品牌好吧???

原文章由 good2003 於 2011-10-17 10:32 發表


嗯嗯!!! 可以的話，改善動力+顧慮耗油 (至少不能比原本差)

這樣的話，建議換哪些會比較好呢?...

怎樣才能吃滿???  不用雞牌還有哪些不錯的嗎?  雞牌好像金屬材質比較多 抓的會比其他品牌好吧???

若要改善動力+顧慮耗油就建議全原廠順順騎
離合器提片要吃滿簡單講若是還沒吃滿的話,拆下來用砂紙磨有吃到的地方...
動作反覆直到吃滿為止,小組離合器沒記錯目前只有原廠,NCY,雞牌而已...
大組離合器則較多選項...雞牌效果的確不錯...但比較傷碗公也是真的,有一好沒兩好

不好意思請問一下樓主~
我對GSR車系不熟,只知道噴射的珠重是14G
所以幫朋友問一下配傳動的問題,
朋友的GSR FI想配起中(車主體重85KG,雙載大約130~135KG)

盤子配K&S雙曲道,
珠子配KOSO 11g*3+14g*3
大彈簧配仕輪1500轉(有鉤的)
這樣配起來會空轉或是珠子太輕嗎?
車主希望起步猛一點,若是堅持要配1500轉的大彈簧,珠子若是太輕
加重到12*3+14*3這樣會好一些嗎?