FIGHTER 原廠 起步NOGO 的原因? 以解決

感覺上像是油路的問題 如果是我自己遇到的話

我會先檢查冷車發動的時候 不摧油門的話 怠速是3千=>2千嗎?

火星塞 負壓膜排除後 化油器可以洗看看

檢查看看所有的管路 是不是有龜裂或破洞 點火線圈

以前騎F1的時候我還有換過進油幫浦 FT不知道有沒有

這是我的經驗 給你參考看看

我不用到1個禮拜....
我只要停超過10個小時
再發動車子就會有這樣的毛病了...

車剛發動起來時待速約為2000轉
車熱後代速約為1800轉左右(2000轉後在轉少一點)

化油器我也有想過拆下來洗
但因為拆化油器下來洗工程有點浩大
所以當做最後沒辦法的辦法

話說今天赫然發現
原來汽油幫浦是掛在傳動蓋前方...
跟別家廠牌的不太一樣...

2樓已經 給你答案了 覺得太高轉 又太濃
1.調阻風門 把真多伸長出來一點
2.多等幾秒 再上路 別一上路 就一拜

明天早上發車前先將空濾拔掉試試看好了
測試結果明天在來分享

看不出來二樓的給了些什麼答案耶可以說明白一點嗎?

不好意思 請問一下阻風門的針怎麼調呢?

我沒有一上路就一拜
油門催8分之1有4000轉 我催8分之2時轉速還是4000
催8分之3還次4000
而且你催越高一頓一頓快熄火的感覺更嚴重

原文章由 sungshu 於 2010-11-2 16:56 發表
最近溫差大~~
化油器拆下來洗看看~~
應該就好了~我必較懶~油嘴加大一號

請善用一文多回

原文章由 mydark 於 2010-11-2 23:32 發表


請善用一文多回

= =++
你也看清楚點
一個是
FIGHTER 原廠 起步NOGO 的原因? 以解決  2010-10-26 23:37 發表

原文章由 sungshu 於 2010-10-26 23:37 發表

油氣過濃
日語"濃厚"

一個是主題是
fighter 停久不動 發動轉速升不上去2010-11-2 16:56發表

原文章由 sungshu 於 2010-11-2 16:56 發表
最近溫差大~~
化油器拆下來洗看看~~
應該就好了~我必較懶~油嘴加大一號

這兩篇本來不是同一主題
現在合併再一起
你要我怎樣一文多回是怎樣= =++
你也別亂砲= =++爬完文在砲

冷車 及 熱車後 怠速轉速有無改變 ??
你使用的機油號數 都會引響
機油太濃 化油器阻風門熱了 降轉 結果 油還不夠熱 所以"悶"
若是 冷車跟熱車 後 怠速都一樣 沒降下來.可能阻風門沒關
..油氣會過濃 所以NOGO 還是悶

我的06年fighter　好像也有這個情形耶　換完15W50   就會剛開始騎 要拉高轉就會LAG　速度上很慢　感覺一頓一頓的　　　是機油太濃的關係嗎？