好久沒土炮之G-MAX特式飛旋ING5

由於前一陣子被不長眼的車子撞噴了...
土炮的CUXI飛旋很不幸的也陣亡了
然而CUXI的舊版飛旋也買不太到
G-MAX220特式版剛出時有注意到他的飛旋
今天去車行把三角台等等的換掉之後就去買材料了
G-MAX220特式版飛旋含原本的轉接架一邊300$，要買當然買2邊
當初在問車行的時後是跟我說!!
G-MAX特式飛旋會比較長一點哦，可能要修殼
拿到東西後比對了一下....跟CUXI差不多長嘛
只是...差點真的要修殼了
因為~G妹妹的那隻比較粗大~哦不!!是厚實啦
只好把原本的飛旋踏板座的角度給橋了一下
而摔車的那邊，在安裝的時後
都不用橋!!，因為摔的那一下都橋好了
原本附的轉接架就先留著
等哪天車上的踏板座踩歪了在說 (反正後座沒限速 )


料號

飛旋+轉接架


原本土炮的CUXI飛旋踏板
收起來的角度太出去了~失敗


G-MAX特式飛旋踏板
這次卡榫的角度有挖好...

CUXI的飛旋跟G-MAX的卡榫位置不一樣
CUXI的飛旋第二個卡準有修成圓形
可以卡進G5原本的踏板座



這次收起來的角度跟CUXI比起來比較不容易去壓到了

來一張CUXI與G-MAX飛旋合照
CUXI的較細長，G-MAX短而厚

紅色箭頭就是CUXI第二卡榫了

然後~沒摔到的那邊...
沒想到收起來會卡到殼


只好抓住飛旋踏板~用力的往上拉一拉XD
不會卡到了 (真是太土炮了 )

不過右邊的角度沒抓好!!
稍微有點突出!!

有人一定會問...
G5的飛旋踏板座要怎麼裝CUXI或G-MAX的....(厚度明明就不一樣)
就是....
G5的踏板下座(鎖螺絲那塊)
給...切掉
卡榫的點開好後飛旋裝上去把切下來那一塊也給鎖上去(上個螺絲膠防止掉落)
至於強度的話，我單腳站立在上面是沒什麼問題(5X公斤)

[ 本文章最後由 f126325419 於 2010-10-24 01:35 編輯 ]

強度真的沒問題嗎?110.gif

拉一拉
我笑了
為你的土砲精神加分
可惜我不能加

[ 本文章最後由 kevin801115 於 2010-10-24 01:44 編輯 ]

當然...強度不比原本來的好
但正常上下車不刻意施力於踏板是ok的

像某人說要上去跳一跳的(每次都這樣說xd)
原廠也不夠強吧

個人覺得...G5原廠的比較好....

自動回彈的....很快就鬆了....都收不太回去190.gif

收不太回去?
你是指彈出來的時後吧...
其實..都一樣!!G5也會