[影片會說話] -- 實測! 光陽 超5-150 測試影片

舒不舒適看個人感覺吧

我還不是聽過有人說勁戰會卡蛋

在我看來只有大羊那種後躺的最舒適

沒有車是完美的
就是如此才要不斷改進改版

車廠能針對弱點
進行不斷修正
真正聽到消費者的聲音 才能牢牢抓住人心
別在說台灣車廠只會改殼改色
車廠在沉淪 該批評該建意
然而車廠在進步 該給的掌聲也不該少吧?

能力還能不斷精進
肯改進的態度才是關鍵

超5我也有坐過~坐在後座~飛旋踏板很難踩~比新競戰沒裝飛旋踏板更難踩~
新競戰有裝飛旋踏板更不用說~更好踩~

好笑了這篇...
只不過是個新車測試心得文章~
變成世仇的兩大車廠粉絲嘴砲區了!...

繼續潛水...

我也要淺水了
希望放火的人不是我(逃)

真是的~
為啥雷霆沒有壓~
害我每次跑山屁股都快震爛了~

可能是小的我人體輕量化的關係所以輪胎很好滑吧
畢竟體重不到50...

不過話說回來，原地空催很強也不能代表過彎穩定性很好吧

[ 本文章最後由 Nardus 於 2010-10-22 04:48 編輯 ]

原文章由 singer 於 2010-10-20 10:36 發表
約兩周前, 我們看到了網友的這篇討論
超五 廣告疑問??

大家似乎對於超5的水平式懸吊有著一些疑問


我們基於好奇與實事求是的小老婆精神....
就忍不住打電話給光陽......商借了超5 150
並且做了一些........測試....


希望大家可以對超5的 SSC 水平式引擎懸吊 有更多的認識...

9ulbl3QtNxM

是否有騎5000千公里~1萬公里再來測試看看比較準!!

所以SSC可以當ABS用了

要砲這篇實測影片或超五的性能之前, 請先實際騎過再來評論吧...
別讓這裡搞得跟友站一樣, 一堆用嘴巴騎車就想懷疑的, 是跑來亂的嗎...??
也感謝大魔王辛苦拍攝的影片, 各廠有各廠的擁護軍, 就別放在心上了.