搶先試駕-鐵拳Tekken125

原文章由 redcomet0222 於 2010-10-21 15:24 發表


原廠組的話啦~極限組的只是被化油車的馬力輾過去這樣而已

因為電子燃油噴射的改裝技術哪一牌都會有一些瓶頸~ADDRESS最大的問題還是供油;雖說已經有外掛噴油嘴問世;但是並不普遍~還有完全取代原車的行車電腦(不是那種拿外掛電腦去騙原廠的那一種喔;因為原廠電腦的最大限度就還是那樣子,怎麼調還是那樣噴)

電腦的差異非常之大~原廠的GTR-34單改電腦馬力能從280P~UP400出頭(不知道是車子神還是電腦神;反正都很神)

應該是點火巴.點火角高轉退得太嚴重.
之前改一台61缸上銳馬高凸加大氣門,用原廠ECU就已供油過濃.
現依此次數據才會推出63.5缸與880條曲軸,加大缸頭.

那那請問您說那台改61上銳馬高凸加大氣門,用原廠ECU是沒改加大油嘴的嗎?
還是說原廠的油嘴就已經堪用?4-5期?(若是5期的話 )

上880條有需要車引擎區軸室嗎?還有請問63.5缸+880條=??CC

因為我不知道ADDRESS的曲軸上死點到下死點是多少~謝謝190.gif