我真的是整流器壞掉嗎？還是黃金燈泡的問題？

各位學長姐好～

小弟的車是悍將F1，四期噴射，民國93購入

車上電系裝備如下：大燈-黃金燈泡（X光牌）
                             前方向燈-SMD （市X牌）
                             後煞車燈-狼牙棒（X光牌）
                             繼電器-（市X牌）因為改LED跟SMD會快閃，所以順便換了他的繼電器
                             後方向燈-LED（忘記什麼牌，可是用好幾年了）
                             電瓶-忘了是GS還是YUASA（今年5、6月原廠幫我換的）當時還有換發電盤也是原廠幫我換的
                              閃爍器-（忘了什麼牌）用好幾年了

以前換過黃金燈泡，可是用幾個月吧，就燒掉了，後來有一家幫我換上氪氣的，這一組就撐很久，當時還不是很懂車，所以就給他用到現在～
想說換個黃金燈泡，找個風評較好的電家（北市X光），就去給他換了，然後燒掉了，
第一次是說燈座燒了，所以那次就給他換燈座，燈泡也燒掉，因為一個月，所以凹了一下保固，還是付了200元（燈座*2+黃金燈泡*2）當時師傅有提到我的整流器有問題，可是我想再觀察一下吧～
現在用了1個多月，遠燈不亮了，我猜應該也燒了吧，可是我沒常常開遠燈，偶而吧，近燈還能用～

前幾天我問了一下熟識的機車行，他說如果整流器壞掉，大燈會一直變弱，可是我的大燈也沒有變弱的跡象啊～
那我也查了一下整流器的資料，查到3種：
M9Q-E6 設變後
M9Q-E2 加強版15.5V
M56的 (我打電話去問SYM原廠直營店，他說噴射的要用這種)

請問小弟真的該換整流器嗎？還是燈泡方面有問題？還是我該去改HID或魚眼？或是其他？
我...我...我只是想要有亮一點的燈泡而已啊～
請學長姐們指點迷津～

先拿三用電表量吧
不然就直接裝顆電表
看是不是電壓過高
正常都不會大於16V
如果超出的話~可能就會燒東西了
之前我也是整流器壞掉
拉轉直接超過17V以上
燒壞了好幾顆CDI...

電系的東西真的不能省.....

電瓶  電盤  整流器 ....  這三樣其中一個掛點  會讓其他的也一起往生

最好是一樣一樣分開測試看看  有問題的別懷疑  換掉吧....

單換一樣  然後又壞的感覺  真是xxx的...

先測測看是哪邊的問題吧
全波,半波的發電線圈很會掛燈泡
一勞永逸的話就改成三項發電
不想改的話就裝穩壓器吧或稱逆電流
對於老車~半波全波發電~燈泡會有明顯的改善
對三項就沒多大改變

整流器掛掉的狀況很多種...
有時大燈會爆閃...有時爆弱...
甚至根本不會回充...
也或許會爆充...
要量測過才知道...
M56我記得是FIGHTER三相發電用的...
M9Q是單相全波發電用的...
你的車是噴射車...用M56應該是沒錯的~

悍將F1的燈具算滿聚光的
我之前用到最好效果的是東亞35W清光...
近燈焦距比原廠遠一點，但也比較散...
遠燈還算可以接受...
用歐斯朗的近燈就打鳥了...遠燈可以打到2樓以上...

建議裝個電壓表可隨時監測著。
開電門時看一下電壓，啟動後看一下電壓，行進間看一下發電回充電壓。
萬一行進間有超過15V時您就得注意整流器的問題。

超過 15v 一定是有問題嗎 ?
我裝了一個電壓表 , 行駛中最高會到 15.3v .
但是三年下來 , 電系都沒有發生問題 , 只燒過一個後燈泡 .

記得好像是16V以下都算正常
有錯請指教

我個人的經驗,DIY買到大陸製的歐司郎,二個月換了三顆燈炮,都是從燈炮那
二點電極溶掉,燈座沒有燒焦的現象,本以為是整流器的問題,後來換了台製的
歐司郎(黃金燈泡),用了三個月還沒燒掉.
如沒有電表,可以簡易檢察整流器,看會不會發熱,如沒發熱它就是有問題,再來
是電瓶異常過充,電瓶壽命變短,也是整流器有問題,再來是電瓶沒水,它也是會
電量不穩定,也容易造成燈泡易燒.
依你說的情況,燈炮品質的問題是最主要因素,為何先前用的不會燒,換了不同
的燈炮就易燒,如會DIY換燈炮,自已去材料行買,要再看清楚產地,大陸製的不
要買喔!雖然它便宜很多.

黃金燈泡大廠都沒有做耶
你確定是燈泡的品質
還是整流器真的壞了?

整流器壞了電瓶容易壞
有時候沒回充.....
不然就量一下電流吧
要懂得怎嚜用....