2T縮缸的確認

想請教有經驗的前輩!!
2T引擎，EX:恰恰、DIO ，這一些直立式汽缸的形式

引擎風罩拿下、汽缸蓋也拿下

因為拿下汽缸的話，下墊片勢必要換新的。


假設不拿掉汽缸的前提下，

單單看活塞在汽缸的做動或是聽聲音，有什麼方式可以看出是否縮缸嗎?

我看過前輩是快速轉動風扇，聽聽看有沒有波、波 聲(類似像針筒後面那一根拔出來的聲音)

是否有這個聲音就代表活塞與汽缸是很OK的!!

[ 本文章最後由 wwaayne 於 2010-10-14 20:12 編輯 ]

把火星塞拆下來

用手指去堵住火星塞的孔
感覺看看
如果阻力越大表示壓縮很飽(手感覺堵不住)
如果阻力越小表示活塞環漏氣,所謂的縮缸(手很容易堵住)

既然汽缸蓋都拿掉
就看看汽缸壁有無刮痕吧..
或者把活塞推到頂點
用手去搖動活塞
看"阿SO密"會不會太大..

原文章由 wwaayne 於 2010-10-14 20:07 發表
想請教有經驗的前輩!!
2T引擎，EX:恰恰、DIO ，這一些直立式汽缸的形式

引擎風罩拿下、汽缸蓋也拿下

因為拿下汽缸的話，下墊片勢必要換新的。


假設不拿掉汽缸的前提下，

單單看活塞在汽缸的做動或是聽聲音，有什麼方式可以看出是否縮缸嗎?

我看過前輩是快速轉動風扇，聽聽看有沒有波、波 聲(類似像針筒後面那一根拔出來的聲音)

是否有這個聲音就代表活塞與汽缸是很OK的!!

最準缸蓋拿開後

去轉曲軸,至下死點,手電筒照缸壁

如有刷缸就是縮掉了(小縮),大縮就整個活塞缸壁卡死

刷掃氣邊就是油不足,刷排氣側就是排氣不足

通常活塞頂乾乾淺灰色偏灰白,就是溫度過高的寫照要注意

要重新修改or調整,不然縮缸機率會偏高

怎麼不試試汽缸壓力表呢???

排氣管拆掉往裡面邊轉邊照光來看

將排氣管拆掉往汽缸方向看
轉動風扇
可以看見活塞或汽缸壁有無刮痕