INTERMOT 2010>>PGO TIGRA 125

我有問過PGO的人，他說Tigra的國內首次公開亮相是在11月底的南台車展；至於150CC以上的車子，呃.........以他個人的看法是短期(1年)之內應該都不會出

不知道能不能上X-HOT儀表板099.gif

原文章由 kimfatt 於 2010-10-16 20:34 發表


從目前非官方資料來看
Tigra的儀表版 只不過是把一堆東西遮蔽起來 才會讓人覺得儀表似乎有點小的錯覺
但PGO的儀表似乎有變小的趨勢 從上一顆X-hot開始就覺得有點小了

車都還沒被解剖 還沒被市場測試 就已經被人刁「小地方不用心」
是未圤先知 還是?

125cc LC 4T 配合五期環保 都勉強擠出10kW了
Fighter , Racing 150cc 輸出大約也落在10kW這一帶
請問是什麼地方讓閣下覺得「TIGRA125水冷馬力不夠用」呢?

想必閣下應該也看不起YZF-R125 畢竟引擎輸出也才11.19kW
平日應該是習慣RS125之流作為代步工具
畢竟這堆怪物在怎麼沒保養都有20kW起跳

剛剛才想到 假如把Honda Thailand的PCX送去ARTC測試
輸出部分 可能也會掉到跟Tigra差不多

kimfatt大師:
這是我個人看過儀表板間諜照所PO的圖後...
個人感言~儀表顯示區小了點忽略騎士高速時的能辨識度...不夠用心去替騎士著想罷了...
你自己都說~PGO的儀表似乎有變小的趨勢 從上一顆X-hot開始就覺得有點小了
就像去批判車子的外型配備~每個人都有自己不同的觀點與意見...可以嗎?

而~你問我個人看不看的起什麼東西或【人】?
在小老婆裡...你...都那麼愛幫人猜測幫人預設立場...那就都讓你猜...讓你說就好了啊
在這裡~話都是【你】說的算啊!?084.gif

馬力方面是個人需求用途的事情~我常要雙載~難道你不懂為什麼那麼多人150的車跑去升級換缸搞傳動?!
不就是個人用車需求不同罷了!~你能明白了嗎?
PGO版~很多車友也都希望能出水冷150以上或X-HOT.G-MAX也都出水冷...動力更猛.可供消費者選擇啊!
你問的問題就像是~~~
你買100CC的機車來使用動力不差就好了啊~能跑能動的!~何必要多花錢去買更大CC數的G-MAX呢?
那~機車原廠配胎就可以使用了~換胎幹麻要多花錢去換比較好的輪胎呢?

這不就是每個人的用車方式不同對車所要求期待的不同嗎?可以麻煩你稍微想一下嗎!?
你也別忘了~人對速度的慾望是無限的!!

kimfatt大師~請問我的回答~能讓你看懂嗎?

[ 本文章最後由 葬心 於 2010-10-17 21:48 編輯 ]

看完光陽新水冷180cc測試車照片
雖然兩台車排氣量不同,也可能屬不同級距
但不知各位大大覺得哪台車比較值得購入

我比較期待排氣量較大的A1植入G-MAX的車架與懸吊系統!!

現在雷霆150都要多少錢了......
你覺得水冷180會多少錢勒?
照我預估12萬以上跑不掉

請問各位大大有沒有發現
數據指出最高馬力要8000多轉才有
最高扭力也要7000多才有
小弟本身騎Racing150  Fi
轉速到8500以上就沒什麼空間能上了
最多到9500轉  這台車8000多才開始有最高馬力
弄到後來會不會跟秋名山那台一樣要換個表才能出現最強狀態阿!!!110.gif

注意看此車!

後輪內土除很小~後碟煞油管好像很危險油管位置好像很奇怪?試問此噴射系統檢測是用什麼儀器檢測呢?會很麻煩嗎?~是跟台鈴車~檢測一樣簡單嘛?

最重要是價錢問題!~希望賣7萬是合理的!!@@"

秋名山~

你說得該不會是指
"專門載豆腐用的AE86吧"

不過跟地瓜的形象的確滿像的

看起來像是傻呼呼的外形

卻裝有一顆不安份的引擎

大絕--->阿伯騎著買菜車...慢慢超過改裝車

那是峰值......093.gif
又不是到八千多才開始有動力......
還是要看整段曲線會比較準確!