怠速不穩~~
大致可以追查的方向有
A.機械方面:
混和比.自動阻風門. 岐管破裂.負壓管破裂
B.電系方面
火星塞.火星塞帽.高壓線圈.CDI
C.引擎方面
汽門漏氣.引擎受損
樓主的情況 如果化油器安裝部分都正確 油嘴部分也沒有變更
混和比也調至怠速最高點(理想燃燒比例14.7:1)
然而之前都好好的 最近才出現異常的話
推測應該是 自動阻風門 異常造成 (請先確定 岐管&負壓管 完好無破裂)
有時輕催就掉轉要熄火抖抖抖...
有時等紅燈靜止狀態好端端的就拉高轉速...
如果上訴兩個症狀您都有~ 自動阻風門他下課了~
自動阻風門光用摸有沒有熱並不準
要同步測供電電壓和看伸長變化量
如果是安裝沒有完全導致肥腸端與化油器間漏氣
應該出現的症狀是轉速從高轉下降時會持續降不下來
而非在靜止狀態下突然提速
建議更換阻風門新品之後
將阻風門供電部分重拉一條線路~
不要走原本cdi出來的 黃黑/黑 接頭
此輸出容易不穩定~
可以用下列兩者改法之一:
1.發電機出來的三條白線(AC)中的任兩條拉出當接頭
(此方法為AC供電,引擎發動後開始供電給阻風門)
2.車身電門正電與負極接地拉出當接頭(棕線/黑線)
(此方法為DC供電,要注意的是此法只要開電門就開始加熱阻風門,
無論有無發動引擎,故開電門後不要等太久才發車以免不好發動)
上述此法為改善YAMAHA車系自動阻風門供電不穩及阻風門作動不正常之方法~
勁戰GTR等車系亦可比照修改~
有病治病~無病可強身阿101.gif
[ 本文章最後由 inspiration 於 2011-12-23 01:14 編輯 ] |
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